Draama A1: Auto putoaa sillasta - palokunta iso -asteikolla!

Draama A1: Auto putoaa sillasta - palokunta iso -asteikolla!

23. toukokuuta 2025 A1: llä tapahtui vaativa harjoitus Mondsee (Ylä -Itävallan) ja Thalgaun (Salzburg) välillä. Tämä käytännöllinen simulaatio, joka suoritettiin Philip Nußbaumerin (FF Thalgau) ja Stefan Strobl (FF Mondsee) johdolla, suunniteltiin vastauksena simuloidulle "vakavalle liikenneonnettomuudelle", jossa auto oli pudonnut sillasta. Hälytys ilmoitti ”useita vakavasti loukkaantuneita”, joka mobilisoi 107 pelastuspalvelua palokunnan, Punaisen Ristin, moottoritien poliisin ja Asfinagista. Operaatiopäällikkö Walter Hemetsberger (FF Mondsee) koordinoi prosesseja kahden ja puolen tunnin harjoituksen aikana.

Harjoittelu sisälsi kolme skenaariota, jotka kukin edustivat erilaisia hätähaasteita. Ensimmäisessä skenaariossa auto putosi Ölschrabenbrückestä ja laskeutui viereisen metsän virtasänkyyn. Kaksi ihmistä oli kiinni ajoneuvossa, joista vakavia vammoja oli kärsinyt. Lisäksi ilmestyi polttoainetta, mikä myös vaikeutti tilannetta. Toinen skenaario tarjosi autoalueen autolle päästäkseen pois A1: stä. Ohjauskisko lävisti ajoneuvon, jossa ohjaustanko loukkaantui vakavasti, kun matkustaja heitettiin autosta ja laskeutui rakennustyömaa -alueelle.

Complex Rescue -mittaukset

Kolmas skenaario sisälsi kadonneen vangin etsimisen sillan alla olevasta metsästä. Erityiset olosuhteet vaativat yksityiskohtaista käyttöä, koska sillan alla olevaan alueeseen ei päästy hätäajoneuvojen kanssa. Palokunta Thalgau ja Guggenberg olivat vastuussa pelastamisesta sillan alla, kun taas Mondsee Fire Brigade otti pelastuksen autossa. Ylä -Itävallan ja Salzburgin palokunnan välinen yhteistyö sekä Punaisen Ristin joukkueiden kanssa sujui sujuvasti, mikä puhuu tehokkaasta teknisestä avusta.

Tekninen apu on yksi palokunnan päätehtävistä, etenkin liikenneonnettomuuksissa. [Feuerwehr-kirchberg.de] mukaan (https://www.feuerwehr-kirchberg.de/uebei-vergsgunfall-mit-personenrettung/), loukkuun jääneiden ihmisten pelastus vaatii laajan valikoiman. Palokunta suorittaa säännöllisesti harjoituksia monimutkaisten liikenneonnettomuuksien harjoitusten simuloimiseksi. Teknisen avun toimintaan sisältyy ajoneuvon vakauttaminen, pääsyn luominen ja potilaiden todellinen poikkeus erityislaitteiden avulla.

onnettomuustilastot kontekstissa

Tällaisten harjoitusten merkitys kasvaa suuren liikenneonnettomuuksien määrän vuoksi. Vuonna 2019 Saksan noin 387 276 ihmistä oli kaatunut liikenneonnettomuuksiin. Nämä luvut tekevät selväksi, kuinka tärkeää on, että hätäpalvelut valmistetaan optimaalisesti voidakseen toimia nopeasti ja tehokkaasti hätätilanteissa.

Harjoittelujen toteuttaminen on välttämätöntä hätäpalvelujen kouluttamiseksi liikenneonnettomuuksien monipuolisten haasteiden suhteen teknisesti ja taktisesti hyvin, mukaan lukien Bludenzin palokunta, joka tulee noin 50–70 kertaa teknistä apua vuodessa. Laitteiden sopeutumisella nykyisiin olosuhteisiin on myös suuri merkitys vaatimusten täyttämiseksi, kuten useampiin hälytyksiin myrskytapahtumien jälkeen. Fireworld raportoi, että tekninen apu on melkein kaksi kolmasosaa palokunnan kokonaismäärästä, ja osoittaa siten tämän sovellusluokan merkityksen.

Kaiken kaikkiaan 23. toukokuuta 2025 harjoittelu ei vain vahvistanut hätäpalvelujen teknisiä taitoja, vaan myös osoitti yhteistyötä eri yksiköiden välillä, mikä on ratkaisevan tärkeää hätätilanteessa.

Lisätietoja löytyy fireworld , Kirchberg ja .