Changan ger en frisk andedräkt: expansion till 10 europeiska länder år 2025!

Changan ger en frisk andedräkt: expansion till 10 europeiska länder år 2025!

Chongqing, China - Den 7 Juni 2025 öppnades Chongqing International Auto -utställningen, där det kinesiska företaget Changan Automobile presenterade sina senaste modeller och tekniker. Europeiska medier är särskilt intresserade av företagets imponerande produktionsteknologi, som demonstrerades både i den intelligenta digitala fabriken och i Global Research and Development Center. Den polska influensaren Grzegorz Konieczny berömde den höga automatiseringsnivån för produktionslinjen, medan den italienska vlogger Michele Ponte betonade komfortfunktionerna i fordonen på en provkörning.

Changan en expansionsdestinationer i Europa i slutet av 2025. Detta inkluderar en selektiv produktstrategi med fokus på modeller som Changan Deepal S07 och S05. Företagets ordförande, Zhu Huarong, betonade respekten som Changan tar med sig till den europeiska marknaden och dess betydelse som en central punkt för att byta till elektromobilitet. Företaget planerar en utvidgning till tio europeiska länder och inrättandet av nästan 200 handelsplatser fram till slutet av 2025, med början med Norge.

Europeiska marknadsutvidgning och modeller

Strategin för Changan har titeln "I Europa, för Europa" och syftar till att driva den europeiska marknaden med ett brett utbud av fordon. År 2025 kommer nio nya modeller att finnas tillgängliga under Changan, Deepal och Avatr. Medan Changan fokuserar på vanliga familjeanvändare, syftar Deepal till en yngre, teknik kunnig publik, medan Avatr är placerad som ett premiummärke för intelligenta elfordon.

Utmaningarna med europeisk elektromobilitet

The entry of the Chinese automobile manufacturers into the European market comes at a critical time, since the European Parliament in 2022 decided to ban new cars with an internal combustion engine from 2035. This measure is intended to support the climate neutrality by 2050, with the EU striving for a drastic reduction in emissions in the traffic sector, which is currently responsible for 60 % of greenhouse gas emissions in Europe. Kinesiska tillverkare, som Changan, utvecklar en ledande position på marknaden för elfordon genom statligt stöd och en integrerad kedja av värde.

Under marknaden för elfordon i Europa dominerar förbränningsmotorer fortfarande. Det uppskattas att marknadsandelen för batteri -elektriska fordon (BEV) endast var 13,5 % 2023. För att uppnå de mål som definieras av EU skulle BEVS -försäljningen behöva öka med 14 % per år.

Kinesiska tillverkare som har minskat sina produktionskostnader avsevärt står inför utmaningen att deras fordon i Europa är 80 % till 100 % dyrare än i Kina. För att kompensera för denna obalans har europeiska regeringar infört tullar, samtidigt som prisskillnaderna mellan traditionella och kinesiska elektriska fordon måste kompenseras.

Nästa steg i Changan framträder tydligt: ​​med starkt fokus på elektrifiering och strategisk marknadsutvidgning ser företaget framtiden optimistisk och vill etablera sig som en av de viktigaste aktörerna på den europeiska marknaden. Europeiska medier fortsätter att vara optimistiska om planerna och tillväxtpotentialen för Changan.