Changlan prinaša dih svežega zraka: širitev v 10 evropskih držav do leta 2025!

Changlan prinaša dih svežega zraka: širitev v 10 evropskih držav do leta 2025!

Chongqing, China - 7. junija 2025 je bila odprta mednarodna razstava Chongqing International Auto, kjer je kitajsko podjetje Changlan Automobile predstavilo svoje najnovejše modele in tehnologije. Evropske medije je še posebej zainteresirano za impresivno proizvodno tehnologijo podjetja, ki je bila dokazana tako v inteligentni digitalni tovarni kot v globalnem centru za raziskave in razvoj. Poljski vpliv Grzegorz Konieczny je pohvalil visoko stopnjo avtomatizacije proizvodne linije, italijanski Vlogger Michele Ponte pa je poudaril udobne značilnosti vozil na testni vožnji.

Changan do konca leta 2025 v Evropi razširjene destinacije v Evropi. To vključuje selektivno strategijo izdelkov s poudarkom na modelih, kot sta Changlan Deepal S07 in S05. Predsednik podjetja Zhu Huarong je poudaril spoštovanje, ki ga Changan prinaša na evropski trg, in njegov pomen kot osrednja točka za prehod na elektromobilnost. Družba načrtuje širitev na 10 evropskih držav in vzpostavitev skoraj 200 trgovskih lokacij do konca leta 2025, začenši z Norveško.

Razširitev in modeli na evropskem trgu

Strategija Changna je naslovljena "V Evropi, za Evropo" in želi upravljati na evropskem trgu s široko paleto vozil. Do leta 2025 bo na voljo devet novih modelov pod blagovnimi znamkami Changan, Deelay in Avatr. Medtem ko se Changan osredotoča na glavne družinske uporabnike, je Deelal namenjen mlajšemu, tehnološko varčnemu občinstvu, medtem ko je AvaTR postavljen kot vrhunska blagovna znamka za inteligentna električna vozila.

Izzivi evropske elektromobilnosti

Vstop kitajskih proizvajalcev avtomobilov na evropski trg je v kritičnem času, saj se je Evropski parlament leta 2022 odločil, da bo iz leta 2035 prepovedal nove avtomobile z motorjem za notranje zgorevanje. Ta ukrep je namenjen podpiranju podnebne nevtralnosti do leta 2050, pri čemer je EU, ki si prizadeva za evropsko emisij v emisijah v emisijah. Kitajski proizvajalci, kot je Changan, razvijajo vodilni položaj na trgu električnih vozil z državno podporo in integrirano vrednostjo vrednosti.

Med trgom za električna vozila v Evropi še vedno prevladujejo motorji izgorevanja. Ocenjujejo, da je bil tržni delež vozil -električnih vozil (BEV) leta 2023 le 13,5 %. Da bi dosegli cilje, ki jih določa EU, bi se morala prodaja BEVS letno povečati za 14 %.

Kitajski proizvajalci, ki so znatno zmanjšali svoje proizvodne stroške, se soočajo z izzivom, da so njihova vozila v Evropi od 80 % do 100 % dražja kot na Kitajskem. Da bi nadomestili to neravnovesje, so evropske vlade uvedle tarife, hkrati pa je treba nadomestila cen med tradicionalnimi in kitajskimi električnimi vozili nadomestiti.

Naslednji koraki Changna se očitno pojavljajo: z močnim poudarkom na elektrifikaciji in širitvi strateškega trga podjetje vidi prihodnjo optimistično in se želi uveljaviti kot eden glavnih akterjev na evropskem trgu. Evropski mediji so še naprej optimistični glede načrtov in potenciala rasti Changna.