Changan brengt een verademing in de lucht: uitbreiding naar 10 Europese landen tegen 2025!

Changan brengt een verademing in de lucht: uitbreiding naar 10 Europese landen tegen 2025!

Chongqing, China - Op 7 Juni 2025 werd de Chongqing International Auto Exhibition geopend, waar het Chinese bedrijf Changan Automobile zijn nieuwste modellen en technologieën presenteerde. Europese media zijn vooral geïnteresseerd in de indrukwekkende productietechnologie van het bedrijf, die zowel in de Intelligent Digital Factory als in het Global Research and Development Centre werd aangetoond. De Poolse influencer Grzegorz Konieczny prees het hoge niveau van automatisering van de productielijn, terwijl de Italiaanse vlogger Michele Ponte de comfortkenmerken van de voertuigen op een proefrit benadrukte.

Changan tegen het einde van 2025 een expansieve bestemmingen in Europa. Dit omvat een selectieve productstrategie met een focus op modellen zoals de Changan Deepal S07 en S05. De voorzitter van het bedrijf, Zhu Huarong, benadrukte het respect dat Changan naar de Europese markt brengt, en het belang ervan als een centraal punt om over te schakelen naar elektromobiliteit. Het bedrijf plant een uitbreiding naar 10 Europese landen en de oprichting van bijna 200 handelslocaties tot het einde van 2025, te beginnen met Noorwegen.

Europese marktuitbreiding en modellen

De strategie van Changan is getiteld "in Europa, voor Europa" en is bedoeld om de Europese markt te exploiteren met een breed scala aan voertuigen. Tegen 2025 zullen negen nieuwe modellen beschikbaar zijn onder de merken Changan, Deepal en Avatr. Terwijl Changan zich richt op reguliere familiegebruikers, richt Deepal zich op een jonger, technologisch onderdeel publiek, terwijl Avatr is gepositioneerd als een premium merk voor intelligente elektrische voertuigen.

De uitdagingen van Europese elektromobiliteit

De toegang van de Chinese autofabrikanten in de Europese markt komt op een kritiek moment, omdat het Europees Parlement in 2022 besloot om nieuwe auto's te verbieden met een interne verbrandingsmotor uit 2035. Deze maatregel is bedoeld om de klimaatneutraliteit te ondersteunen tegen 2050, waarbij de EU streeft voor een drastische reductie in emissies in de verkeerssector in Europa. Chinese fabrikanten, zoals Changan, ontwikkelen een leidende positie in de markt voor elektrische voertuigen door middel van staatssteun en een geïntegreerde waarde van waarde.

Tijdens de markt voor elektrische voertuigen in Europa domineren verbrandingsmotoren nog steeds. Geschat wordt dat het marktaandeel van batterij -elektrische voertuigen (BEV's) in 2023 slechts 13,5 % bedroeg. Om de door de EU gedefinieerde doelen te bereiken, zou de verkoop van Bevs jaarlijks met 14 % moeten stijgen.

Chinese fabrikanten die hun productiekosten aanzienlijk hebben verlaagd, worden geconfronteerd met de uitdaging dat hun voertuigen in Europa 80 % tot 100 % duurder zijn dan in China. Om deze onbalans te compenseren, hebben Europese regeringen tarieven geïntroduceerd, terwijl tegelijkertijd de prijsverschillen tussen traditionele en Chinese elektrische voertuigen moeten worden gecompenseerd.

De volgende stappen van Changan zijn duidelijk in opkomst: met sterke focus op elektrificatie en strategische marktuitbreiding ziet het bedrijf de toekomstige optimistisch en wil hij zich vestigen als een van de belangrijkste actoren op de Europese markt. Europese media blijven optimistisch over de plannen en het groeipotentieel van Changan.