Changan ienes svaiga gaisa elpu: līdz 2025. gadam paplašināšanās uz 10 Eiropas valstīm!

Changan ienes svaiga gaisa elpu: līdz 2025. gadam paplašināšanās uz 10 Eiropas valstīm!

Chongqing, China - 2025. gada 7. jūnijā tika atvērta Chongqing International Auto izstāde, kur ķīniešu uzņēmums Changan Automobile prezentēja savus jaunākos modeļus un tehnoloģijas. Eiropas plašsaziņas līdzekļi ir īpaši ieinteresēti uzņēmuma iespaidīgajā ražošanas tehnoloģijā, kas tika pierādīta gan inteliģentajā digitālajā rūpnīcā, gan globālajā pētniecības un attīstības centrā. Polijas ietekmētājs Grzegorz Konieczny uzslavēja ražošanas līnijas augsto automatizācijas līmeni, savukārt itāļu vlogger Michele Ponte uzsvēra transportlīdzekļu komforta īpašības testa braucienā.

Changan līdz 2025. gada beigām ir ekspansīvi galamērķi Eiropā. Tas ietver selektīvu produktu stratēģiju, koncentrējoties uz tādiem modeļiem kā Changan Deepal S07 un S05. Uzņēmuma priekšsēdētājs Zhu Huarong uzsvēra cieņu, ko Čangans rada Eiropas tirgū, un tā nozīmi kā centrālo punktu pārejai uz elektromobilitāti. Uzņēmums plāno paplašināšanu uz 10 Eiropas valstīm un gandrīz 200 tirdzniecības vietu izveidi līdz 2025. gada beigām, sākot ar Norvēģiju.

Eiropas tirgus paplašināšana un modeļi

Changan stratēģija ir nosaukta “Eiropā, Eiropā”, un tā mērķis ir darboties Eiropas tirgū ar plašu transportlīdzekļu klāstu. Līdz 2025. gadam būs pieejami deviņi jauni modeļi ar Changan, Deepal un Avatr zīmoliem. Kamēr Changan koncentrējas uz galvenajiem ģimenes lietotājiem, dziļi mērķi ir jaunākai, tehnoloģiju prasmīgai auditorijai, savukārt Avatr ir pozicionēts kā premium klases inteliģentu elektrisko transportlīdzekļu zīmols.

Eiropas elektromobilitātes izaicinājumi

Ķīnas automobiļu ražotāju ienākšana Eiropas tirgū notiek kritiskā laikā, jo Eiropas Parlaments 2022. gadā nolēma aizliegt jaunas automašīnas ar iekšdedzes motoru no 2035. gada. Šis pasākums ir paredzēts, lai līdz 2050. gadam atbalstītu klimata neitralitāti, un ES cenšas panākt drastiski samazinātu emisiju samazinājumu Eiropā. Ķīnas ražotāji, piemēram, Changan, izstrādā vadošo pozīciju elektrisko transportlīdzekļu tirgū, izmantojot valsts atbalstu un integrētu vērtības ķēdi.

Elektrisko transportlīdzekļu tirgus laikā Eiropā joprojām dominē sadegšanas dzinēji. Tiek lēsts, ka akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu (BEV) tirgus daļa 2023. gadā bija tikai 13,5 %. Lai sasniegtu ES noteiktos mērķus, BEVS pārdošanas apjomiem būtu jāpalielinās par 14 % gadā.

Ķīnas ražotāji, kuri ir ievērojami samazinājuši ražošanas izmaksas, saskaras ar izaicinājumu, ka viņu transportlīdzekļi Eiropā ir par 80 % līdz 100 % dārgāki nekā Ķīnā. Lai kompensētu šo nelīdzsvarotību, Eiropas valdības ir ieviesušas tarifus, tajā pašā laikā ir jākompensē cenu atšķirības starp tradicionālajiem un ķīniešu elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Nākamie Changan soļi ir skaidri parādīti: ar lielu uzmanību pievēršot elektrifikācijai un stratēģiskai tirgus paplašināšanai, uzņēmums uzskata nākotnes optimistisko un vēlas sevi nodibināt kā vienu no galvenajiem Eiropas tirgus dalībniekiem. Eiropas plašsaziņas līdzekļi joprojām ir optimistiski noskaņoti attiecībā uz Changan plāniem un izaugsmes potenciālu.