Changanas atneša gryno oro įkvėpimą: iki 2025 m. 10 Europos šalių plėtra: plėtra!
Changanas atneša gryno oro įkvėpimą: iki 2025 m. 10 Europos šalių plėtra: plėtra!
Chongqing, China - 2025 m. Birželio 7 d. Buvo atidaryta „Chongqing International Auto“ paroda, kur Kinijos kompanija „Changan Automobile“ pristatė savo naujausius modelius ir technologijas. Europos žiniasklaida ypač domisi įspūdinga įmonės gamybos technologija, kuri buvo parodyta tiek intelektualioje skaitmeninėje gamykloje, tiek Pasauliniame tyrimų ir plėtros centre. Lenkijos influenceris Grzegorzas Konieczny gyrė aukštą gamybos linijos automatizavimo lygį, o italų vloggeris Michele Ponte pabrėžė transporto priemonių komforto savybes bandomojoje vietoje.
Turėdamas trijų dalių strategiją,Changan turi ekspansines paskirties vietas Europoje iki 2025 m. Pabaigos. Tai apima selektyvią produkto strategiją, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas tokiems modeliams kaip „Changan Deepal S07“ ir „S05“. Bendrovės pirmininkas Zhu Huarong pabrėžė pagarbą, kurią Changanas teikia Europos rinkos link, ir jos svarbą kaip pagrindinį tašką pereiti prie elektromobilio. Bendrovė planuoja plėtrą į 10 Europos šalių ir beveik 200 prekybos vietų įkūrimą iki 2025 m. Pabaigos, pradedant nuo Norvegijos.
Europos rinkos plėtra ir modeliai
Papildomų hibridinių transporto priemonių (PHEV) kūrimas taip pat skatinamas kaip šios plėtros dalis. Changano pirmininko pavaduotojas Li Mingcai patvirtino, kad pirmuosius PHEV modelius turėtų būti galima įsigyti Europos rinkoje trečiąjį 2025 m. Ketvirtį. Ilgas tikslas apima išsamų buvimą visoje Europoje iki 2028 m.Changano strategija yra pavadinta „Europoje, Europoje“ ir siekia eksploatuoti Europos rinką su įvairiausiomis transporto priemonėmis. Iki 2025 m. „Changan“, „Deepal“ ir „Avatr“ prekės ženkluose bus galima įsigyti devynis naujus modelius. Nors „Changan“ daugiausia dėmesio skiria pagrindiniams šeimos vartotojams, „Deepal“ siekia jaunesnės, technologijos taupančios auditorijos, o „Avatr“ yra aukščiausios kokybės intelektualių elektrinių transporto priemonių prekės ženklas.
Europos elektromobilumo iššūkiai
Kinijos automobilių gamintojų patekimas į Europos rinką yra kritiniu metu, nes 2022 m. Europos Parlamentas nusprendė uždrausti naujus automobilius su vidiniu degimo varikliu nuo 2035 m. Ši priemonė siekiama palaikyti klimato neutralumą iki 2050 m. Kinijos gamintojai, tokie kaip „Changan“, sukuria pagrindinę elektrinių transporto priemonių rinkos poziciją per valstybinę paramą ir integruotą vertės grandinę.
Europos elektrinių transporto priemonių rinkos metu vis dar dominuoja degimo varikliai. Manoma, kad akumuliatorių ir elektros transporto priemonių rinkos dalis (BEV) buvo tik 13,5 % 2023 m. Norint pasiekti ES apibrėžtus tikslus, BEV pardavimai turėtų padidėti 14 % per metus.
Kinijos gamintojai, žymiai sumažinę savo gamybos sąnaudas, susiduria su iššūkiu, kad jų transporto priemonės Europoje yra nuo 80 % iki 100 % brangesnės nei Kinijoje. Siekdamos kompensuoti šį disbalansą, Europos vyriausybės įvedė tarifus, tuo pačiu metu turi būti kompensuojami tradicinių ir Kinijos elektrinių transporto priemonių kainų skirtumai.
Atsižvelgiant į šiuos veiksnius, Changanas jau pasirašė pardavimo sutartis Norvegijoje ir planuoja iki 2025 m. Pabaigoje atidaryti 60 salonų Jungtinėje Karalystėje. Be to, „Kuehne + Nagel“ ir „Allianz Partners“ už logistikos, draudimo ir paslaugų sprendimus buvo bendradarbiaujami siekiant padėti užtikrinti pirmos klasės klientų aptarnavimą.Aiškiai atsiranda kiti Changano žingsniai: daug dėmesio skiriant elektrifikacijai ir strateginei rinkos plėtrai, įmonė mano, kad ateitis optimistiška ir nori įsitvirtinti kaip vienas pagrindinių veikėjų Europos rinkoje. Europos žiniasklaida ir toliau optimistiškai vertina Changano planus ir augimo potencialą.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Chongqing, China |
| Quellen | |