Changan porta una boccata d'aria fresca: espansione a 10 paesi europei entro il 2025!

Changan porta una boccata d'aria fresca: espansione a 10 paesi europei entro il 2025!

Chongqing, China - Il 7 giugno 2025 è stata aperta la mostra internazionale di auto di Chongqing, dove la società cinese Changan Automobile ha presentato i suoi ultimi modelli e tecnologie. I media europei sono particolarmente interessati all'impressionante tecnologia di produzione dell'azienda, che è stata dimostrata sia nella fabbrica digitale intelligente che nel centro di ricerca e sviluppo globale. L'influencer polacco Grzegorz Konieczny ha elogiato l'alto livello di automazione della linea di produzione, mentre il vlogger italiano Michele Ponte ha sottolineato le caratteristiche di comfort dei veicoli su un test drive.

Changan ha destinazioni espansive in Europa entro la fine del 2025. Ciò include una strategia di prodotto selettiva con particolare attenzione a modelli come Changan Deepal S07 e S05. Il presidente dell'azienda, Zhu Huarong, ha sottolineato il rispetto che Changan porta al mercato europeo e la sua importanza come punto centrale per passare all'elettromobilità. La società sta pianificando un'espansione a 10 paesi europei e l'istituzione di quasi 200 sedi commerciali fino alla fine del 2025, a partire dalla Norvegia.

Espansione e modelli del mercato europeo

La strategia di Changan è intitolata "In Europa, per l'Europa" e mira a gestire il mercato europeo con una vasta gamma di veicoli. Entro il 2025, nove nuovi modelli saranno disponibili con i marchi Changan, Deepal e Avatr. Mentre Changan si concentra sugli utenti della famiglia mainstream, gli obiettivi profondi a un pubblico più giovane e esperto di tecnologia, mentre Avatr è posizionato come marchio premium per veicoli elettrici intelligenti.

Le sfide dell'elettromobilità europea

L'ingresso dei produttori di automobili cinesi nel mercato europeo arriva in un momento critico, poiché il Parlamento europeo nel 2022 ha deciso di vietare nuove auto con un motore a combustione interna dal 2035. Questa misura è destinata a sostenere la neutralità del clima nel 2050, con l'UE che si impegna per una drastica riduzione delle emissioni nel settore del traffico, che è attualmente responsabile per la 60 % di Generca europea. I produttori cinesi, come Changan, sviluppano una posizione di leader nel mercato per i veicoli elettrici attraverso il supporto statale e una catena di valore integrata.

Durante il mercato dei veicoli elettrici in Europa, i motori a combustione sono ancora dominanti. Si stima che la quota di mercato dei veicoli elettrici a batteria (BEV) fosse solo del 13,5 % nel 2023. Al fine di raggiungere gli obiettivi definiti dall'UE, le vendite di BEVS dovrebbero aumentare del 14 % all'anno.

I produttori cinesi che hanno ridotto significativamente i loro costi di produzione devono affrontare la sfida che i loro veicoli in Europa sono più costosi dall'80 % al 100 % più costosi rispetto alla Cina. Al fine di compensare questo squilibrio, i governi europei hanno introdotto tariffe, mentre allo stesso tempo le differenze di prezzo tra i veicoli elettrici tradizionali e cinesi devono essere compensate.

I prossimi passi di Changan sono chiaramente emergenti: con una forte attenzione all'elettrificazione e all'espansione del mercato strategico, la società vede il futuro ottimista e vuole affermarsi come uno dei principali attori del mercato europeo. I media europei continuano a essere ottimisti riguardo ai piani e al potenziale di crescita di Changan.