Triste viagem de ciclismo: 66 anos de idade de Viena morreu no acidente em Poysdorf

Triste viagem de ciclismo: 66 anos de idade de Viena morreu no acidente em Poysdorf

Poysdorf, Niederösterreich, Österreich - Um trágico acidente de roda ocorreu em 31 de maio de 2025 em Poysdorf, Baixa Áustria, onde um homem de 66 anos de Viena sofreu ferimentos fatais. O incidente ocorreu em um caminho de carga em declive na área local de Poysdorf por volta das 17h45. Quando o ciclista foi o último em um grupo de nove membros. Em uma curva leve esquerda, ele caiu e caiu na cabeça contra uma base de concreto de uma dissipação de água da chuva. Apesar de um capacete de bicicleta gasto que foi gravemente danificado, ele sucumbiu aos seus graves lesões na cabeça após um curto período de tempo. A esposa do acidente e outros membros do grupo de rodas receberam apoio de uma equipe de intervenção em crise

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O acidente fatal faz parte de uma tendência preocupante no ciclismo. As estatísticas mostram que 123 ciclistas morreram no tráfego rodoviário na Áustria em 2021, com uma esmagadora maioria de 81 % dos acidentes fatais ocorrendo em veículos a motor. Em 2022, o número de acidentes caiu para 40, o que representa um desenvolvimento positivo, mas os perigos nas ruas permanecem altos. Apenas 19 % dos acidentes fatais ocorreram em instalações de ciclismo, que são conhecidas por serem significativamente mais seguras do que outras infra -estruturas de rua. O especialista em VCö, Michael Schwendinger, enfatiza a necessidade de aumentar as medidas de segurança para os ciclistas, a fim de reduzir ainda mais esses acidentes fatais.

Risco de lesão e medidas de segurança

Especialistas indicam que os ciclistas acima de 65 anos, em particular, têm um maior risco de serem gravemente feridos ou mortos em acidentes. Além disso, uma pesquisa do Instituto Federal de Estradas (BAST) mostra que pesquisas e análises anuais são realizadas para desenvolver medidas direcionadas de segurança no trânsito e reduzir o número de ciclistas que foram feridos. A análise de acidentes mostrou que as lesões na cabeça ocorrem com frequência e a proporção de lesões que usavam um capacete no acidente foi de apenas 11 %. Curiosamente, ciclistas com menos de 24 anos usavam capacete, o que aumenta seu risco em situações como o último acidente em Poysdorf.

Algumas análises regionais mostram que o Alto Áustria registrou a maior parte dos acidentes fatais de ciclismo com 16 vítimas em 2022, enquanto na Áustria o número caiu para seis, em comparação com doze em 2021. Salzburgo e Burgenland não poderiam relatar um acidente de ciclismo fatal durante o mesmo período, enquanto em Vienna três ciclistas morreram mais do que morreram no ano anterior. Esses números deixam claro que a segurança nas ruas depende não apenas do número de ciclovias, mas também da infraestrutura geral de transporte.

A maneira de melhorar a segurança do ciclismo

Para aumentar a segurança dos ciclistas, é necessário um melhor esclarecimento sobre riscos como distração ou álcool e uma melhoria na infraestrutura de ciclismo. O declínio contínuo nos números acidentados também depende do aumento da má conduta de monitoramento e sancionação. Pesquisas mostram que as instalações técnicas, como airbags de bicicleta e informações de tráfego aprimoradas entre carros e bicicletas (comunicação de carro a bicicleta), podem reduzir futuros acidentes.

O trágico incidente em Poysdorf é outra chamada de despertar para a necessidade de alterações na segurança do tráfego de bicicletas. As estatísticas e análises sublinham os desafios que os ciclistas enfrentam todos os dias e deixam claro que há mais necessidade de ação para garantir a segurança em nossas ruas.