Suche
Szomorú kerékpáros kirándulás: Bécsből származó 66 éves férfi halt meg a balesetben Pysdorfban
Egy 66 éves bécsi halálos volt, amikor Pysdorfban kerékpároztak. A kerékpárosok biztonsági intézkedéseire van szükség.
Szomorú kerékpáros kirándulás: Bécsből származó 66 éves férfi halt meg a balesetben Pysdorfban
tragikus kerékbaleset történt 2025. május 31-én, az alsó-Ausztria Pysdorfban, ahol egy bécsi 66 éves férfi halálos sérüléseket szenvedett. Az incidens egy lejtőn fekvő teherúton történt Pysdorf helyi területén, 17:45 körül. Amikor a kerékpáros utoljára kilenc tagú csoportban volt. A bal oldali görbén leesett, és a fejébe zuhant az esővíz -eloszlás beton alapjával. A kopott kerékpáros sisak ellenére, amely súlyosan sérült, rövid idő után megbukott súlyos fejsérüléseivel. A baleset felesége és a kerékcsoport többi tagja támogatást kapott egy válság -intervenciós csoporttól
.
A halálos baleset a kerékpározás aggasztó tendenciájának része. A statisztikák azt mutatják, hogy 2021 -ben 123 kerékpáros halt meg Ausztriában a közúti forgalomban, és a gépjárműveknél a halálos balesetek 81 % -ának túlnyomó többsége. 2022 -ben a balesetek száma 40 -re esett vissza, ami pozitív fejlődést jelent, de az utcák veszélyei továbbra is magasak. A halálos baleseteknek csak 19 % -a fordult elő a kerékpáros létesítményekben, amelyekről ismert, hogy szignifikánsan biztonságosabbak, mint a többi utcai infrastruktúra. Michael Schwender, a VCö szakértő hangsúlyozza a kerékpárosok fokozott biztonsági intézkedéseinek szükségességét e halálos balesetek további csökkentése érdekében.
A sérülések és a biztonsági intézkedések kockázata
Aszakértők azt jelzik, hogy különösen a 65 éven felüli kerékpárosok nagyobb kockázatot jelentenek, hogy súlyosan megsérülnek vagy megölték a baleseteket. Ezenkívül a Szövetségi Roads Institute (BAST) felmérése azt mutatja, hogy az éves felméréseket és elemzéseket végzik a célzott forgalombiztonsági intézkedések kidolgozása és a sérült kerékpárosok számának csökkentése érdekében. A baleset elemzése azt mutatta, hogy a fejsérülések gyakran fordulnak elő, és a sérülések aránya, akik a baleset során sisakot viseltek, csak 11 % volt. Érdekes, hogy a 24 év alatti kerékpárosok sisakot viseltek, ami növeli kockázatát olyan helyzetekben, mint például a legutóbbi Poysdorf -baleset.
A kerékpározás biztonságának javításának módja
A kerékpárosok biztonságának növelése érdekében jobb tisztázást kell végezni a kockázatokkal, például a figyelmeztetéssel vagy az alkohollal, valamint a kerékpáros infrastruktúra javulására. Az összeomlott figurák folyamatos csökkenése a fokozott megfigyeléstől és a kötelességszegés szankcionálásától is függ. A kutatások azt mutatják, hogy a műszaki létesítmények, például a kerékpáros légzsákok és az autók és a kerékpárok (autó-kerékpár kommunikáció) közötti jobb forgalmi információk csökkenthetik a jövőbeli baleseteket.
A peysdorf tragikus eseménye egy újabb ébresztő felhívás a kerékpárforgalom biztonságának változásának szükségességére. A statisztikák és elemzések hangsúlyozzák azokat a kihívásokat, amelyekkel a kerékpárosok minden nap szembesülnek, és világossá teszik, hogy az utcánk biztonságának biztosítása érdekében további cselekvésre van szükség.