Tužno biciklističko putovanje: 66-godišnjak iz Beča poginuo je u nesreći u Poysdorfu

Tužno biciklističko putovanje: 66-godišnjak iz Beča poginuo je u nesreći u Poysdorfu

Poysdorf, Niederösterreich, Österreich - Tragična nesreća na kotačima dogodila se 31. svibnja 2025. u Poysdorfu, Donja Austrija, gdje je 66-godišnji muškarac iz Beča zadobio smrtne ozljede. Incident se dogodio na teretnoj stazi nizbrdo u lokalnom području Poysdorfa oko 17:45. Kad je biciklista posljednji put bio u skupini s devet članova. U laganoj lijevoj krivulji pao je i srušio se u glavu na betonsku bazu rasipanja kišnice. Unatoč istrošenoj biciklističkoj kacigi koja je bila jako oštećena, nakon kratkog vremena podlegao je ozbiljnim ozljedama glave. Supruga nesreće i ostali članovi grupe kotača dobili su podršku od kriznog tima za intervenciju

.

Fatalna nesreća dio je zabrinjavajućeg trenda u biciklizmu. Statistički podaci pokazuju da je 123 biciklista umrla u cestovnom prometu u Austriji 2021. godine, s ogromnom većinom od 81 posto smrtnih nesreća koje se odvijaju na motornim vozilima. U 2022. broj nesreća pao je na 40, što predstavlja pozitivan razvoj, ali opasnosti na ulicama ostaju velike. Samo 19 posto smrtnih nesreća dogodilo se na biciklističkim postrojenjima, za koje se zna da su znatno sigurniji od ostalih uličnih infrastruktura. Stručnjak za VCö Michael Schwendinger naglašava potrebu za povećanim sigurnosnim mjerama za bicikliste kako bi se dodatno smanjile ove fatalne nesreće.

RIZIK od ozljeda i sigurnosnih mjera

Stručnjaci pokazuju da biciklisti više od 65 godina imaju veći rizik da budu ozbiljno ozlijeđeni ili ubijeni u nesrećama. Pored toga, anketa Federalnog instituta za ceste (BAST) pokazuje da se provode godišnja istraživanja i analize kako bi se razvili ciljane mjere sigurnosti prometa i smanjili broj biciklista koji su ozlijeđeni. Analiza nesreće pokazala je da se ozljede glave često pojavljuju, a udio ozljeda koje su nosile kacigu u nesreći iznosili su samo 11 posto. Zanimljivo je da su biciklisti mlađi od 24 godine nosili kacigu, što povećava njihov rizik u situacijama poput posljednje nesreće u Poysdorfu.

Neke regionalne analize pokazuju da je Gornja Austrija zabilježila većinu smrtnih biciklističkih nesreća sa 16 žrtava 2022. godine, dok je u Donjoj Austriji broj pao na šest, u usporedbi s dvanaest 2021. godine. Salzburg i Burgenland nisu mogli prijaviti kobnu biciklističku nesreću tijekom istog razdoblja, dok je u prethodnoj godini umrla više nego u prethodnom. Ove brojke jasno pokazuju da sigurnost na ulicama ne ovisi samo o broju biciklističkih staza, već i o općoj prometnoj infrastrukturi.

Način za poboljšanje sigurnosti biciklizma

Da bi se povećala sigurnost biciklista, potrebno je bolje pojašnjenje rizika poput distrakcije ili alkohola i poboljšanje biciklističke infrastrukture. Kontinuirani pad srušenih brojki također ovisi o povećanom praćenju i sankcioniranju nedoličnog ponašanja. Istraživanje pokazuje da bi tehnički sadržaji, poput zračnih jastuka za bicikle i poboljšanih informacija o prometu između automobila i bicikala (komunikacija s automobilom do bicikla), možda smanjili buduće nesreće.

Tragični incident u Poysdorfu je još jedan poziv na buđenje na potrebu za promjenama u sigurnosti biciklističkog prometa. Statistika i analize naglašavaju izazove s kojima se biciklisti suočavaju svaki dan i jasno daju do znanja da postoji potreba za akcijom kako bi se osigurala sigurnost na našim ulicama.