Kurb jalgrattasõidu reis: 66-aastane Viinist suri Poysdorfis õnnetuses

Kurb jalgrattasõidu reis: 66-aastane Viinist suri Poysdorfis õnnetuses

Poysdorf, Niederösterreich, Österreich - Traagiline rattaõnnetus juhtus 31. mail 2025 Austrias Poysdorfis, kus Viinist pärit 66-aastane mees sai surmavaid vigastusi. Juhtum leidis aset Poysdorfi kohalikul piirkonnal allamäge umbes kell 17.45. Kui jalgrattur oli viimati üheksa -liikmelises rühmas. Valgus kõverjas langes ta ja kukkus pähe vihmavee hajumise betooni aluse vastu. Vaatamata kulunud rattakiivrile, mis oli raskelt kahjustatud, alistus ta lühikese aja pärast tõsistele peavigastustele. Õnnetuse naine ja teised rattagrupi liikmed said tuge kriisisekkumise meeskonnalt

.

Surmaga lõppenud õnnetus on osa jalgrattasõidu murettekitavast suundumusest. Statistika näitab, et 2021. aastal suri Austrias maanteeliikluses 123 jalgratturit, mootorsõidukitel toimus valdav enamus 81 protsenti surmaga lõppenud õnnetustest. Aastal 2022 langes õnnetuste arv 40 -ni, mis kujutab positiivset arengut, kuid tänavatel olevad ohud on endiselt kõrged. Ainult 19 protsenti surmaga lõppenud õnnetustest esines jalgrattasõidurajatistes, mis on teadaolevalt oluliselt turvalisemad kui teised tänavainfrastruktuurid. VCö ekspert Michael Schwender rõhutab jalgratturite suurenenud turvameetmete vajadust, et neid surmavaid õnnetusi veelgi vähendada.

vigastuste ja turvameetmete oht

Eksperdid näitavad, et eriti üle 65 -aastastel jalgratturitel on suurem oht õnnetuste korral raskelt vigastada või tapeta. Lisaks näitab föderaalse teede instituudi (BAST) uuring, et iga -aastased uuringud ja analüüsid viiakse läbi, et töötada välja sihipärased liiklusohutusmeetmed ja vähendada vigastatud jalgratturite arvu. Õnnetuse analüüs näitas, et peavigastused esinevad sageli ja õnnetuses kiivrit kandnud vigastuste osakaal oli vaid 11 protsenti. Huvitav on see, et alla 24 -aastased jalgratturid kandsid kiivrit, mis suurendab nende riski olukordades nagu viimane õnnetus Poysdorfis.

Mõned piirkondlikud analüüsid näitavad, et Ülem -Austria registreeris enamus surmaga lõppenud jalgrattasõiduõnnetusi 16 ohvriga 2022. aastal, samas kui madalam Austrias langes arv kuueni, võrreldes kaheteistkümnega 2021. aastal. Salzburg ja Burgenland ei suutnud surmaga lõppenud jalgrattasõitu teatada, samal ajal kui Vienna kolm tsüklit surid rohkem kui eelmisel aastal. Need arvud teevad selgeks, et tänavatel olev turvalisus ei sõltu mitte ainult rattateede arvust, vaid ka üldisest transpordi infrastruktuurist.

viis jalgrattasõidu ohutuse parandamiseks

Jalgratturite turvalisuse suurendamiseks on vaja paremini selgitada selliseid riske nagu tähelepanu hajutamine või alkohol ja jalgrattainfrastruktuuri paranemine. Lühinud arvnäitajate pidev langus sõltub ka suurenenud jälgimise ja sanktsioneerimise väärkäitumisest. Uuringud näitavad, et tehnilised rajatised, näiteks jalgratta turvapadjad ja täiustatud liikluse teave autode ja jalgrataste vahel (autodevaheline suhtlus), võivad tulevasi õnnetusi vähendada.

Traagiline juhtum Poysdorfis on veel üks äratus -üleskutse vajadusele jalgrattaliikluse ohutuse muutuste järele. Statistika ja analüüs rõhutavad jalgratturite iga päev silmitsi seisvaid väljakutseid ja teevad selgeks, et meie tänavatel on vaja täiendavat meetmeid.