Тъжно колоездене: 66-годишен от Виена загина при инцидента в Пойсдорф

Тъжно колоездене: 66-годишен от Виена загина при инцидента в Пойсдорф

Poysdorf, Niederösterreich, Österreich - Противопоставена катастрофа с трагично колело е станала на 31 май 2025 г. в Пойсдорф, Долна Австрия, където 66-годишен мъж от Виена е получил фатални наранявания. Инцидентът е станал по пътека за спускане в местния район на Пойсдорф около 17:45 ч. Когато колоездачът е за последно в девет -членна група. В лека лява крива той падна и се блъсна в главата си срещу бетонна основа на разсейване на дъждовна вода. Въпреки износената каска за велосипеди, която беше силно повредена, той се поддаде на сериозните си наранявания на главата след кратко време. Съпругата на инцидента и други членове на групата на колелата получиха подкрепа от екип за интервенция на криза

.

Фаталният инцидент е част от тревожна тенденция в колоезденето. Статистиката показва, че 123 велосипедисти са загинали при пътния трафик в Австрия през 2021 г., като по -голямата част от 81 процента от фаталните произшествия се извършват на моторни превозни средства. През 2022 г. броят на произшествията падна до 40, което представлява положително развитие, но опасностите по улиците остават високи. Само 19 процента от фаталните произшествия са възникнали в съоръженията за колоездене, за които е известно, че са значително по -сигурни от другите улични инфраструктури. Експертът на VCö Майкъл Шуендерс подчертава необходимостта от увеличени мерки за сигурност на колоездачите, за да се намалят допълнително тези фатални произшествия.

Риск от мерки за нараняване и сигурност

Експертите посочват, че велосипедистите над 65 години по -специално имат по -висок риск да бъдат сериозно ранени или убити при аварии. В допълнение, проучване на Федералния институт за пътища (BAST) показва, че се провеждат годишни проучвания и анализи, за да се разработят целеви мерки за безопасност на движението и да се намали броят на ранените велосипедисти. Анализът на произшествията показа, че нараняванията на главата настъпват често и делът на нараняванията, които носеха шлем при произшествието, е само 11 процента. Интересното е, че колоездачите под 24 -годишна възраст носеха шлем, което увеличава риска им в ситуации като най -новата авария в Пойсдорф.

Някои регионални анализи показват, че Горна Австрия е записала по -голямата част от фаталните произшествия за колоездене с 16 жертви през 2022 г., докато в Долна Австрия броят е спаднал до шест, в сравнение с дванадесет през 2021 г. Залцбург и Бъргенланд не са могли да съобщят за фатален велосипеден инцидент през същия период, докато във Виена трима велосипедисти са умрели повече, отколкото през предишната година. Тези цифри показват, че сигурността на улиците зависи не само от броя на велосипедните пътеки, но и от общата транспортна инфраструктура.

Начинът за подобряване на безопасността на колоезденето

За да се увеличи сигурността на колоездачите, е необходимо по -добро пояснение за рискове като разсейване или алкохол и подобрение на колоездачната инфраструктура. Непрекъснатият спад на разбитите цифри също зависи от увеличения мониторинг и санкциониране на нарушения. Изследванията показват, че техническите съоръжения, като велосипедни въздушни възглавници и подобрена информация за движението между автомобили и велосипеди (комуникация с кола до велосипед), биха могли да намалят бъдещите произшествия.

Трагичният инцидент в Poysdorf е поредното повикване на събуждане до необходимостта от промени в безопасността на велосипедния трафик. Статистиката и анализите подчертават предизвикателствата, пред които се сблъскват велосипедистите всеки ден, и дават да се разбере, че има допълнителна нужда от действия, за да се гарантира безопасността на нашите улици.