Cambiamento del consiglio di vigilanza presso Pierer Mobility: Zöchling Goes, Bajaj entra!

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Stephan Zöchling viene eliminato dal consiglio di supervisione di Pierer Mobility AG mentre il gruppo si sta riorganizzando.

Stephan Zöchling scheidet aus dem Aufsichtsrat der Pierer Mobility AG aus, während sich der Konzern neu aufstellt.
Stephan Zöchling viene eliminato dal consiglio di supervisione di Pierer Mobility AG mentre il gruppo si sta riorganizzando.

Cambiamento del consiglio di vigilanza presso Pierer Mobility: Zöchling Goes, Bajaj entra!

Stephan Zöchling diventa il giocatore centrale nella ristrutturazione di Pierer Mobility AG dopo essere stato eletto capo del consiglio di vigilanza il 27 gennaio 2023. Tuttavia, il suo tempo nel consiglio di vigila Durante il suo mandato, Zöchling ha concesso alla società un prezioso sostegno finanziario che era cruciale per il salvataggio di KTM. Questo salvataggio è stato concesso da un prestito di 450 milioni di euro da Bajaj Auto International Holdings B.V. Ulteriore sostegno. Anche 150 milioni di euro hanno fluito per soddisfare le quote delle società KTM dopo che Bajaj aveva già investito 200 milioni di euro nel riavvio della produzione.

Il 22 maggio 2023, divenne noto che la Pierer Group Society MBH rimborsò pienamente le sue passività di credito complete rispetto alla partecipazione di Dabepo da Zöchling. Il presente Accordo è stato il risultato della risoluzione reciprocamente accettabile delle relazioni commerciali. Nelle imminenti elezioni del consiglio di vigilanza del 23 giugno, anche Rajiv Bajaj e Friedrich Roithner se ne andranno. I candidati Dinesh Thapar, Ernst Chalupsky e Ewald Oberhammer sono nuovi nel consiglio di supervisione.

Controversia intorno a Zöchling

Tuttavia, le critiche sono state anche esposte a

Stephan Zöchling, in particolare a causa delle sue attività commerciali in Russia durante la guerra dell'Ucraina. Zóchling ha recentemente preso le risorse dall'ex Sberbank Europe AG, che solleva domande in vista della situazione geopolitica. Negli anni 2000, Zöchling era attivo in Russia e costruì importanti relazioni con attori potenti, tra cui Herman Gref, CEO di Sberbank Russia.

La connessione con gli interessi commerciali russi rimane un argomento controverso. Zöchling era anche attivo nella divisione automobilistica dell'oligarca russo Oleg Deripaska, che continua a complicare i suoi affari di affari nella regione.

prospettive sul futuro

La possibilità che Zöchling Siegfried Wolf, l'ex capo della Magna, possa eventualmente sostituire in un consorzio, abbia un potenziale di conflitto aggiuntivo. A causa delle sue connessioni con la Russia e il suo ruolo nell'affare Eurofighter, Wolf è sotto enorme critica, che nega. L'attuale sconvolgimento in Pierer Mobility AG potrebbe quindi aver luogo in un ambiente che è già modellato da tensioni.

La ristrutturazione all'interno di Pierer Mobility AG e i cambiamenti associati nell'anello del consiglio di vigilanza in una nuova era in cui è necessario stabilire un corso decisivo per il futuro dell'azienda. Gli sviluppi relativi alla proprietà della proprietà, che dovrebbero avvenire entro maggio 2026, sono perseguiti con grande attenzione. Mentre Bajaj Auto funge da possibile nuovo unico proprietario di Pierer Bajaj AG, la rilevanza economica e politica di attori come Zöchling e le sue connessioni rimane un argomento entusiasmante che non solo stimolerà le discussioni nell'industria automobilistica, ma anche oltre.

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