76 ans sans casque: accident de choc en bus à Linz!

76 ans sans casque: accident de choc en bus à Linz!

Le 27 avril 2025, un accident de la circulation s'est produit à Linz, dans lequel un cycliste de 76 ans a été blessé. L'incident s'est produit vers 14 h 50. sur Hafenstrasse lorsque le cycliste est entré en collision avec la dernière porte d'accès d'un bus en ligne. Le chauffeur de bus de 38 ans, qui était dans le bus avec environ huit à dix passagers, n'a pas été blessé. Le cycliste a subi une traumatisme crânien d'un degré indéfini et n'a pas porté de casque au moment de l'accident. Un médecin d'urgence l'a fourni sur les lieux de l'accident avant d'être admis au NMC3. Heureusement, le cycliste était réactif pendant que le chauffeur de bus a été testé négativement pour l'alcool; En revanche, l'allotest a abouti à un résultat positif du cycliste.

Cet incident illumine non seulement les dangers des cyclistes dans la circulation routière, mais aussi le rôle de l'alcool. Un autre accident à Linz, qui a eu lieu le même jour, montre des problèmes similaires. Deux cyclistes, un homme de 42 ans et un homme de 61 ans, ont été légèrement blessés après qu'un Sighter de 20 ans avait négligé un groupe de cyclistes qui ont participé à une manifestation. Le cycliste de 42 ans a montré 0,8 pour mille et a été affiché. La voiture Sighter est désormais confrontée à une plainte pour préjudice corporel par négligence.

Concentrez-vous sur la sécurité des vélos

Le nombre croissant de cyclistes et en particulier les utilisateurs de Pedelec posent des défis distincts. Selon le Zdf décédé en 2024, un total de 441 cyclistes en cas d'accidents, ce qui représente une augmentation de 11,4% par rapport à 2014. Les cyclistes plus âgés en particulier sont à risque; Près des deux tiers des cyclistes mortellement blessés étaient de 65 ans ou plus. Il s'agit d'une tendance alarmante, car beaucoup de ces cyclistes voyagent sans moteur ni sur les vélos électriques.

En outre, de nombreux accidents sont dus au fait que les cyclistes entrent en conflits avec les conducteurs. Environ 67,7% des accidents de vélo avec des blessures avaient un deuxième utilisateur de la route, généralement un conducteur. Dans plus de 24% des cas, les cyclistes portaient la dette principale, ce qui augmente la nécessité de développer des mesures préventives pour les cyclistes de sécurité.

Mesures de protection et approches de prévention

Les statistiques montrent l'importance des précautions de sécurité, qui comprennent le port d'un casque. Bien que le cycliste de 76 ans n'ait pas porté de casque à Linz, une telle mesure pourrait réduire considérablement le risque de graves blessures à la tête. Les cyclistes et les conducteurs doivent prendre conscience de leur responsabilité dans le trafic routier également. L'augmentation des cyclistes, en particulier les utilisateurs plus âgés et les vélos électriques, nécessite des actions urgentes dans le domaine de la sécurité routière et de l'éducation.

Dans l'ensemble, l'augmentation des accidents de la circulation avec les cyclistes est un sujet sérieux qui nécessite une attention immédiate pour assurer la sécurité de tous les usagers de la route.