مطار أقصى شمال العالم يحتوي على مدرج ذوبان

مطار أقصى شمال العالم يحتوي على مدرج ذوبان

تتطور المساحات المتجمدة في القطب الشمالي بشكل متزايد إلى واحدة من أكثر الوجهات التي تطل على السفر في العالم. إن اهتمام الرئيس دونالد ترامب بشراء جرينلاند وكذلك الاهتمام المتزايد لروسيا والصين في تطوير طرق البحر على طول الساحل الشمالي لسيبيريا يجلب هذه المناطق النائية إلى دائرة الضوء.

زيادة في العطش للمغامرة

لكن شعبية القطب الشمالي المكتشفة حديثًا لا تتعلق فقط بالأسئلة الجيوسياسية. وجهات السفر على طول دائرة القطب الشمالي ، من ألاسكا إلى لابلاند ، سجلات سجلات تسجيل ، بينما يبحث المسافرون المغامرون عن التشويق لاستكشاف الحدود الأكثر تطرفًا في كوكبنا.

شركة ناشئة سويدية تسمى Oceansky Cruises تخطط حتى رحلات فاخرة مع المناطق إلى القطب الشمالي الجغرافي ، حتى لو لم يتم تحديد تاريخ البدء الرسمي بعد.

Svalbard: مطار أقصى الشمالي في العالم

في حين أن قمة كوكبنا قد تظل غير قابلة للوصول إلى المسافر العادي لفترة طويلة ، إلا أن هناك شركات طيران تقترب بشكل مثير للدهشة. مطار سفالبارد ، على أرخبيل نرويجي ، سفالبارد ، هو مطار أقصى شمال في العالم مع رحلات تجارية منتظمة. تطير شركات الطيران ، ساس والنرويجيين ، على مدار السنة بين المطار في Longyearbyen ، والمستوطنة الرئيسية في الجزر ، والبر الرئيسي النرويجي ، الذي يبعد أكثر من 800 كيلومتر جنوبًا.

يتلقى المطار أيضًا الرحلات الجوية المستأجرة والطائرات الخاصة ، لذلك رائع هو موقعه الجغرافي الفريد.

اتصال مهم في منطقة هشة

تعتبر القطب الشمالي واحدة من أكثر المناطق هشاشة بيئيًا في العالم ، وقد تلقى الفريق في مطار Svalbard بالفعل ذوقًا أوليًا لتأثيرات تغير المناخ. عندما تم بناء الممر الطويلة التي يبلغ طولها 2300 متر في أوائل سبعينيات القرن الماضي ، لم يتوقع أحد طبقة التربة الصقيعية التي تم بناؤها لتذوب. ولكن هذا بالضبط ما يحدث الآن.

يتم تعريف التربة الصقيعية على أنها أرضية لا تزال مجمدة لمدة عامين على الأقل. يصبح تسخين وذوبان التربة الصقيعية مشكلة كبيرة بالنسبة لـ Svalbard ، لأن عدم الاستقرار الناتج والإعدادات يضعف المباني والبنية التحتية وزيادة خطر الانهيارات الأرضية والانهيارات الثلجية.

"خلال أشهر الصيف ، يتعين علينا التحقق من المدرج بعناية كل يوم لأن التربة يمكن أن تقضي في أي وقت. هذا تحد لا نتوقع أن يزداده إلا مع مرور الوقت" ، هذا ما قاله Ragnhild Kommisrud ، مدير المطار ، على مكالمة هاتفية مع CNN.

الاعتماد على الفحم

من الصعب المبالغة في تقدير مدى أهمية هذا المدرج بالنسبة لحوالي 2500 نسمة من Svalbard. إذا تم إغلاق المطار ، فيجب تسليم معظم إمداداتها الحيوية بواسطة السفينة ، مما قد يعني رحلة تصل إلى يومين في أي اتجاه. "لدينا دائمًا موظفين ومواد إضافية هنا في المطار ، لأنه إذا كان هناك شيء ما ، يجب أن نكون قادرين على إصلاحه بأنفسنا ، دون مساعدة خارجية" ، يوضح Kommisrud.

لطالما كان توليد الكهرباء موضوعًا حساسًا على SvalBard. يهتم المجتمع المحلي جدًا بمنع ظاهرة الاحتباس الحراري والحفاظ على الطبيعة التي لم يمسها الأرخبيل. ومع ذلك ، حتى وقت قريب ، كان جزء كبير من الاقتصاد المحلي يعتمد بالكامل تقريبًا على الفحم.

على الرغم من أنها عن بُعد ، تم تجهيز Svalbard مع رواسب الفحم الغنية ، والتي تقع بجوار المضايق العميقة الجليدية ، مما يجعل المنطقة مناسبة للانهيار. بموجب عقد Svalbard لعام 1920 ، الذي وقعه بلدان مثل الولايات المتحدة الأمريكية واليابان والعديد من دول الاتحاد الأوروبي ، تتمتع النرويج بالسيادة على الجزر ، لكن الشركاء المتعاقدين الآخرين لديهم الحق في تطوير الأنشطة الاقتصادية هناك.

في السنوات العشر الماضية ، استأجرت المناجم النرويجية إنتاجها تدريجياً. تم إغلاق SVeagruva ، أحد أكبر الألغام وأكثرها إنتاجية على Svalbard ، في عام 2020 وتم إعادة تجديد المنطقة. لا تزال محطة توليد الكهرباء ذات الفحم الروسي في بارنتسبورغ ، ثاني أكبر مستوطنة في الجزيرة ، مفتوحة ، ولكن يجب أن تقلل من الإنتاج وفقًا للتقارير.

تغيير في الطاقات المتجددة

بما أن الفحم قد اختفى إلى حد كبير ، فقد جعل Svalbard السياحة في نشاطه الاقتصادي الرئيسي. يقول روني برونفول ، الرئيس التنفيذي لشركة Visit Svalbard ، وهي جمعية تمثل أكثر من 70 شركة سياحية خاصة: "اعتاد Svalbard أن يكون هدفًا سياحيًا للغاية كان يستهدف أكثر المسافرين المغامرة. إنه لا يزال مميزًا نسبيًا ، لكننا أصبحنا سائقين بشكل متزايد".

كان الصيف تقليديًا في الموسم الرئيسي ، حيث تقدم العديد من شركات الشحن الرحمية حملات للمنطقة. ومع ذلك ، يتم تمديد هذا الموسم لأن المزيد والمزيد من الناس يزورون Svalbard في فصل الشتاء للاستمتاع بالأضواء الشمالية ، وكذلك في أوائل الربيع عندما تكون الأيام أطول ولا تزال في الهواء الطلق مثل رحلات الكلاب المزلجة وجولات الثلج على الثلج.

ومع ذلك ، فإن جولة Svalbard محفوظة مع بعض الهامة. يحذر Bruniert من الحقائق في الموقع ولماذا لا ينبغي للزوار مغادرة المدينة بدون دليل. "هناك فرصة حقيقية للغاية للقاء دب قطبي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يتغير الطقس فجأة. يمكن أن يكون وحشيًا. وإذا حدث شيء ما ، فلا تتوقع أن يكون لديك إشارة متنقلة في معظم الأماكن. يجب أن تكون مستعدًا ومعرفة ما تفعله."

لا تزال مخاطر السياحة الجماعية على شفاه الجميع. اقتصر عدد أماكن الإقامة على Svalbard على 500 غرفة ومن المتوقع أن يبقى في المستقبل المنظور. قد يكون Turismus "الفحم" الجديد في Svalbard ، ولكن يبدو أن كل من صناعة السياحة والسلطات على دراية بمسؤوليتها عن حماية البرية التي لم تمسها والتي تجعل هذه الجزر مكانًا رائعًا.