Kasahstanis šokk: Lennukite krahh nõuab 38 surnut - põhjustage ebaselget!

Traagiline ebaõnne raputas Kasahstani: kolmapäeval kukkus lennufirmade lähedusse Aserbaidžaan Airlinesi lennukid, tapeti 38 inimest ja päästeti 29 vigastust. Embraer 190 oli teel Bakust Grosnysse, kuid vahetult enne masina maandumist sattus hädaolukorda ja kukkus Kaspia merre. Pealtnägijad kirjeldasid, kuidas lennuk tegi mitu ringi, enne kui see kolmanda katse avas. Aruannete kohaselt oli piloot saatnud hädaabikõne, mida tuntakse kui "hädaabi 7700", mis näitab tõsist riski. Kui .

Olukord valati siis, kui taastamismeeskonnad leidsid õnnetuse sündmuskohalt mustad kastid, et õnnetuse põhjuse kohta rohkem teada saada. Konkulatsioonid lennuõnnetuse põhjuste kohta ulatusid linnurünnakutest kuni sõjaliste konfliktideni. Eelkõige tõstatab tähelepanek, et lennuk on kukkunud piirkonnas, kus Ukraina droonid võideldi, küsimusi. Venemaa sõjaväe blogija stseen arutab juba võimalikke suhteid jätkuvate sõjaliste konfliktidega. Kasahhi asepresident palus kannatlikkust, samal ajal kui kogu uurimine töötab endiselt, näiteks Zeit.de .

vastuolulised aruanded

Ametlikult teatatud asjaolud on osaliselt vastuolulised: kui Aserbaidžaan Airlines rääkis algselt linnurünnakust, siis hiljem võeti see tagasi. Siiski on kindel, et masin ei saanud halbade ilmastikuolude tõttu Grosnysse maanduda ja soovis minna alternatiivsele lennule. Selles kontekstis peab lennunduseekspert Heinrich Großbongardt välise sekkumise teooriat tõenäolisemaks, kuna lennuki kahjustamine oli väidetavalt äärmuslik, mida ei saa seletada ainult linnurünnakuga.

Tragöödial on ka lennufirma kohene mõju: Aserbaidžaan Airlines on pannud kõik lennud Venemaa linnadesse Grosny ja Mothathatzkalasse. President Ilham Alijew murdis kavandatud visiidi Venemaale, et pühenduda kohapealsele olukorrale. Õnnetuse selgitamise uurimine jätkub ja ametivõimudel on survestada vastuseid kiiresti. Videod ringlevad juba sotsiaalmeedias, mis registreerivad lennuõnnetuse hetke, samas kui juhtumi uurimine on endiselt keeruline.