Bal路支省的新机场急需乘客

Bal路支省的新机场急需乘客

关于瓜达机场的事实

该机场于2024年10月建成，位于瓜达尔沿海城镇，与周围的贫困且陷入困境的Bal路支省形成鲜明对比。 In the past ten years, China has invested billions in Balochistan and Gwadar, as part of the China Pakistan Business Corridors (CPEC), which the western Xinjiang province connects to the Arab Sea.

变革性项目及其影响

当局将CPEC称为该地区的转变，但缺少瓜达尔变化的证据。该市没有连接到国家电力电网 - 电力要么来自邻近的伊朗，要么是由太阳能电池板产生的，而且缺乏清洁的水。对于该市90,000名居民来说，拥有40万乘客的机场并不是优先考虑的机场。

国际关系专家Azeem Khalid致力于巴基斯坦和中国之间的关系，他表示：“该机场不适合巴基斯坦或瓜达尔。中国使其公民能够进入瓜达尔和巴洛奇斯坦。”

Bal路支省的冲突和安全状况

CPEC在资源富裕和战略上重要的Bal路支省已经发起了数十年的叛乱。分离主义者为自己的独立而战，并针对该省及其他地区的巴基斯坦部队和中国工人。巴基斯坦的Baloch少数民族声称，与政府否认的国家相比，政府歧视政府并遭受劣势。

为了保护中国的投资，巴基斯坦扩大了其在瓜达尔的军事形象，以对反对派采取行动。该市的特征是控制点，铁丝网，士兵，路障和守望者。街道每周几天关闭，以确保中国工人和巴基斯坦VIP的安全运输。

外墙后面的瓜达尔生活

当地居民在压力越来越高。 76岁的居民Khuda Bakhsh Hashim早些时候记得：“没有人问我们去哪里或做什么。我们在山区或农村地区度过了夜晚。”今天，他们必须证明自己的身份，Hashim抱怨失去了自由和生活质量。

由于干旱和不受控制的剥削，瓜达雷斯的水资源耗尽。政府指出，CPEC已经创造了大约2,000个当地工作岗位，但尚不清楚这意味着Bal路支居民还是其他巴基斯坦人。

当地人口的挑战

尽管瓜达尔看起来很迷人和诱人，但有一种感觉可能是危险或困难的。从瓜达尔到巴基斯坦最大的城市卡拉奇只有商业飞行的连接。没有直接飞往Bal路支省省会或伊斯兰堡省首都奎达的航班。活动家报告说，强迫失踪和酷刑，但政府否认了这一点。

尽管Hashim希望CPEC可以为当地人，尤其是年轻人提供，但这尚未发生。他说：“如果某人有足够的食物，他们为什么要选择错误的方法？”

延迟的开放法

安全问题推迟了国际机场的开放，因为担心附近的山脉可能会作为目标。巴基斯坦总理谢赫里夫（Shehbaz Sharif）和他的中国对手李·齐安（Li Qiang）之间举行了虚拟仪式，而不是开幕式。第一次航班是媒体和公众的禁忌

Bal路支省AWAMI党的地区主席Abdul Ghafoor Hoth批评Gwadar的单个居民在机场受雇 - “甚至没有作为保安人员”。去年12月，霍斯（Hoth）每天组织抗议瓜达尔（Gwadar）的生活条件，比当局承诺满足当地人对更好获取电力和水的要求，该抗活条件的结束了47天。从那时起，这些要求就没有进展。

没有当地工人，商品或服务，CPEC就不会为现场的人们带来任何好处。中国投资的存在也带来了严格的安全环境，造成了更多的障碍并加深了怀疑。哈利德总结说：“巴基斯坦政府还没有准备好给巴洛奇人民一些东西，并与巴洛奇（Baloch）矛盾，接受政府的东西。”