Nowe lotnisko Balochistanu w Pakistanie pilnie potrzebuje pasażerów

Nowe lotnisko Balochistanu w Pakistanie pilnie potrzebuje pasażerów

Gwadar, Pakistan - Najnowsze i najdroższe lotnisko w Pakistanie pozostaje tajemnicą bez pasażerów i lotów. Pełne z Chiny , nie jest pewne, kiedy nie jest pewne, kiedy otwarcie nowego międzynarodowego lotniska Gwadar.

Fakty o lotnisku Gwadar

Lotnisko, które zostało ukończone w październiku 2024 r., Znajduje się w przybrzeżnym mieście Gwadar i jest w wyraźnym kontraście z zubożałą i niespokojną prowincją Beludżystanu, która go otacza. W ciągu ostatnich dziesięciu lat Chiny zainwestowały miliardy w Beludżystan i Gwadar, w ramach China Pakistan Business Corridors (CPEC), które western xinjiang Province łączy się z arabs.

Projekty transformacyjne i ich efekty

Podczas gdy władze chwalą CPEC za transformację regionu, brakuje dowodów zmian w Gwadaru. Miasto nie jest podłączone do krajowej sieci energetycznej - energia elektryczna pochodzi z sąsiedniego Iranu, albo jest generowane przez panele słoneczne, a także brakuje czystej wody. Lotnisko o pojemności 400 000 pasażerów nie jest priorytetem dla 90 000 mieszkańców miasta.

Azeem Khalid, ekspert w relacjach międzynarodowych, który specjalizuje się w relacjach między Pakistanem a Chinami, wyraża: „To lotnisko nie jest dla Pakistanu ani Gwadar. To dla Chin umożliwia obywatelom dostęp do Gwadar i Balochistanu”.

Konflikty i sytuacja w zakresie bezpieczeństwa w Beludżystanie

CPEC zainicjował dziesięciolecia buntu w zasobach i strategicznie ważnej prowincji Balochistan. Separatiści walczą o swoją niezależność i są skierowani zarówno przeciwko żołnierzom pakistańskim, jak i chińskim robotnikom w prowincji i poza nią. Mniejszość etniczna Baloch w Pakistanie twierdzi, że jest dyskryminowana przez rząd i doświadczać wad w porównaniu z innymi regionami kraju, których rząd zaprzecza.

Aby chronić chińskie inwestycje, Pakistan rozszerzył swoją obecność wojskową w Gwadar, aby podjąć działania przeciwko opozycji. Miasto charakteryzuje się punktami kontrolnymi, drutem kolczastym, żołnierzami, barykadami i strażnikami. Ulice są zamknięte przez kilka dni w tygodniu, aby zapewnić bezpieczny transport chińskich pracowników i pakistańskich VIP -ów.

Życie w Gwadar za fasadą

Lokalni mieszkańcy czują się pod rosnącą presją. Khuda Bakhsh Hashim, 76-letni mieszkaniec, wspomina wcześniej: „Nikt nie pytał, gdzie idziemy ani co robimy. Lubiliśmy noce w górach lub obszarach wiejskich”. Dzisiaj muszą udowodnić swoją tożsamość, a Hashim narzeka na utratę wolności i jakości życia.

Zasoby wodne Gwadares są wyczerpane z powodu suszy i niekontrolowanego wyzysku. Rząd stwierdza, że ​​CPEC stworzyło około 2000 miejsc lokalnych, ale pozostaje niejasne, czy oznacza to mieszkańców Balocha, czy innych Pakistańczyków.

Wyzwania lokalnej populacji

Chociaż Gwadar wygląda uroczo i zachęcająco, istnieje wrażenie, że wizyta może być niebezpieczna lub trudna. Istnieje tylko komercyjne połączenie z lotem z Gwadar do Karaczi, największego miasta Pakistanu. Bezpośrednie loty do Quetty, stolicy prowincji Baloszistanu lub Islamabadu nie są dostępne. Aktywiści zgłaszają przymusowe zniknięcie i tortury, ale rząd tego zaprzecza.

Chociaż Hashim ma nadzieję, że CPEC może zaoferować mieszkańcom, zwłaszcza młodych ludzi, to się jeszcze nie wydarzyło. Mówi: „Jeśli ktoś ma wystarczająco dużo do jedzenia, dlaczego powinien wybrać niewłaściwy sposób?”

Opóźnione ustawa otwierające

Obawy bezpieczeństwa opóźniły otwarcie międzynarodowego lotniska, ponieważ obawy, że pobliskie góry mogą służyć jako cel. Zamiast ceremonii otwarcia odbyła się wirtualna ceremonia między pakistańskim premierem Shehbazem Sharifem a jego chińskim odpowiednikiem Li Qiang. Pierwszym lotem było tabu dla mediów i opinii publicznej

Abdul Ghafoor Hoth, prezes okręgu Partii Balochistanu Awami, skrytykował, że na lotnisku nie zatrudniono żadnego mieszkańca Gwadaru - „nawet jako ochroniarz”. W grudniu Hoth zorganizował codzienny protest przeciwko warunkom życia w Gwadar, który zakończył się 47 dni później, niż władze obiecały sprostać wymaganiom mieszkańców w celu lepszego dostępu do energii elektrycznej i wody. Od tego czasu nie nastąpiło postępy w tych wymaganiach.

Bez lokalnych pracowników, towarów lub usług nie może czerpać korzyści z CPEC dla osób na miejscu, mówi Khalid. Obecność chińskich inwestycji przyniosła również ścisłe środowisko bezpieczeństwa, które stworzyło więcej barier i pogłębiło podejrzenia. „Rząd pakistański nie jest gotowy dać Balochowi coś i zaprzeczał Balochowi, aby zaakceptować coś od rządu” - podsumowuje Khalid.