transformative prosjekter og deres effekter
Mens myndighetene roser CPEC som en transformasjon for regionen, mangler bevisene for endringer i Gwadar. Byen er ikke koblet til det nasjonale kraftnettet - strømmen kommer enten fra nabolandet Iran eller genereres av solcellepaneler, og det er også mangel på rent vann. En flyplass med en kapasitet på 400 000 passasjerer er ikke en prioritet for de 90 000 innbyggerne i byen.
Azeem Khalid, en ekspert på internasjonale forhold som spesialiserer seg i forhold mellom Pakistan og Kina, uttrykker: "Denne flyplassen er ikke for Pakistan eller Gwadar. Det er for Kina å gjøre det mulig for innbyggerne å få tilgang til Gwadar og Balochistan."
Konflikter og sikkerhetssituasjon i Balochistan
CPEC har satt i gang et tiår med opprør i ressursen og den strategisk viktige provinsen Balochistan. Separatister kjemper for sin uavhengighet og er rettet mot både pakistanske tropper og kinesiske arbeidere i provinsen og utover. Den etniske Baloch -minoriteten i Pakistan hevder å bli diskriminert av regjeringen og å oppleve ulemper sammenlignet med andre regioner i landet, som regjeringen benekter.
For å beskytte Kinas investeringer har Pakistan utvidet sin militære tilstedeværelse i Gwadar for å iverksette tiltak mot opposisjon. Byen er preget av kontrollpunkter, piggtråd, soldater, barrikader og vakttårn. Gatene er stengt på flere dager i uken for å sikre sikker transport av kinesiske arbeidere og pakistanske VIP -er.
Livet i Gwadar bak fasaden
De lokale innbyggerne føler seg under økende press. Khuda Bakhsh Hashim, en 76 år gammel beboer, husker tidligere: "Ingen pleide å spørre hvor vi går eller hva vi gjør. Vi likte netter på fjellet eller landlige områder." I dag må de bevise sin identitet og Hashim klager over tapet av frihet og livskvalitet.
Vannressursene til Gwadares er oppbrukt på grunn av tørke og ukontrollert utnyttelse. Regjeringen uttaler at CPEC har skapt rundt 2000 lokale arbeidsplasser, men er fortsatt uklart om dette betyr at Baloch -innbyggere eller andre pakistanere.
Utfordringene til lokalbefolkningen
Selv om Gwadar ser sjarmerende og innbydende ut, er det en følelse av at et besøk kan være farlig eller vanskelig. Det er bare en kommersiell flyforbindelse fra Gwadar til Karachi, Pakistans største by. Direkte flyreiser til Quetta, provinshovedstaden i Balochistan eller Islamabad er ikke tilgjengelig. Aktivister rapporterer tvang forsvinning og tortur, men regjeringen benekter dette.
Selv om Hashim håper at CPEC kan tilby lokalbefolkningen, spesielt ungdommene, har dette ennå ikke skjedd. Han sier: "Hvis noen har nok å spise, hvorfor skal de velge feil måte?"
En forsinket åpningshandling
Sikkerhetsproblemene forsinket åpningen av den internasjonale flyplassen, da frykt for at de nærliggende fjellene kunne tjene som målet. I stedet for en åpningsseremoni, fant en virtuell seremoni sted mellom den pakistanske statsministeren Shehbaz Sharif og hans kinesiske kollega Li Qiang. Den første flyvningen var tabu for media og publikum
Abdul Ghafoor Hoth, distriktspresidenten for Balochistan Awami -partiet, kritiserte at ikke en eneste innbygger i Gwadar var ansatt på flyplassen - "ikke engang som en sikkerhetsvakt". I desember organiserte Hoth daglig protest mot levekårene i Gwadar, som endte 47 dager senere enn myndighetene lovet å imøtekomme lokalbefolkningenes krav om bedre tilgang til strøm og vann. Siden den gang har det ikke vært noen fremgang i disse kravene.
Uten lokale arbeidere, varer eller tjenester, kan det ikke være noen fordeler med CPEC for personene på stedet, sier Khalid. Tilstedeværelsen av kinesiske investeringer brakte også et strengt sikkerhetsmiljø som skapte flere barrierer og utdypet mistanke. "Den pakistanske regjeringen er ikke klar til å gi Baloch -folket noe, og motsier Baloch, til å akseptere noe fra regjeringen," avslutter Khalid.
Kommentare (0)