De nieuwe luchthaven van Balochistan in Pakistan heeft dringend passagiers nodig

De nieuwe luchthaven van Balochistan in Pakistan heeft dringend passagiers nodig

Gwadar, Pakistan - De nieuwste en duurste luchthaven in Pakistan blijft een mysterie zonder passagiers en vluchten. Vol met China , is het niet zeker wanneer het onzeker is wanneer de nieuwe internationale luchthaven Gwadar wordt geopend.

Feiten over Gwadar Airport

De luchthaven, die in oktober 2024 werd voltooid, bevindt zich in de kuststad Gwadar en staat in schril contrast met de arme en onrustige provincie Balochistan, die hem omringt. In de afgelopen tien jaar heeft China miljarden geïnvesteerd in Balochistan en Gwadar, als onderdeel van de China Pakistan Business Corridors (CPEC), die de western xinjiAlg provincie tot de Arabische zee.

Transformatieve projecten en hun effecten

Terwijl de autoriteiten de CPEC prijzen als een transformatie voor de regio, ontbreekt het bewijs van veranderingen in Gwadar. De stad is niet verbonden met het National Power Grid - de elektriciteit komt uit het naburige Iran of wordt gegenereerd door zonnepanelen, en er is ook een gebrek aan schoon water. Een luchthaven met een capaciteit van 400.000 passagiers is geen prioriteit voor de 90.000 inwoners van de stad.

Azeem Khalid, een expert in internationale relaties die gespecialiseerd is in relaties tussen Pakistan en China, geeft uit: "Deze luchthaven is niet voor Pakistan of Gwadar. Het is aan China om zijn burgers toegang te geven tot Gwadar en Balochistan."

conflicten en veiligheidssituatie in Balochistan

De CPEC heeft een decennia van rebellie in de resource -rijke en strategisch belangrijke provincie Balochistan opgestart. Separatisten vechten voor hun onafhankelijkheid en zijn gericht tegen zowel Pakistaanse troepen als Chinese werknemers in de provincie en daarbuiten. De etnische Baloch -minderheid in Pakistan beweert te worden gediscrimineerd door de overheid en nadelen te ervaren in vergelijking met andere regio's van het land, die de regering ontkent.

Om de investeringen van China te beschermen, heeft Pakistan zijn militaire aanwezigheid in Gwadar uitgebreid om actie te ondernemen tegen oppositie. De stad wordt gekenmerkt door controlepunten, prikkeldraad, soldaten, barricades en wachttorens. Straten zijn enkele dagen per week gesloten om te zorgen voor het veilige transport van Chinese werknemers en Pakistaanse VIP's.

Leven in Gwadar achter de gevel

De lokale bewoners voelen zich onder toenemende druk. Khuda Bakhsh Hashim, een 76-jarige inwoner, herinnert zich eerder: "Niemand vroeg altijd waar we heen gaan of wat we doen. We genoten van nachten in de bergen of plattelandsgebieden." Tegenwoordig moeten ze hun identiteit bewijzen en Hashim klaagt over het verlies van vrijheid en kwaliteit van leven.

De watervoorraden van Gwadares zijn uitgeput vanwege droogte en ongecontroleerde uitbuiting. De regering stelt dat CPEC ongeveer 2.000 lokale banen heeft gecreëerd, maar blijft onduidelijk of dit inwoners van Baloch of andere Pakistanen betekent.

De uitdagingen van de lokale bevolking

Hoewel Gwadar er charmant en uitnodigend uitziet, is er een gevoel dat een bezoek gevaarlijk of moeilijk kan zijn. Er is alleen een commerciële vluchtverbinding van Gwadar naar Karachi, de grootste stad van Pakistan. Directe vluchten naar Quetta, de provinciale hoofdstad van Balochistan of Islamabad zijn niet beschikbaar. Activisten melden gedwongen verdwijning en marteling, maar de regering ontkent dit.

Hoewel Hashim hoopt dat CPEC de lokale bevolking kan aanbieden, vooral de jongeren, is dit nog niet gebeurd. Hij zegt: "Als iemand genoeg te eten heeft, waarom zouden ze dan de verkeerde manier kiezen?"

Een vertraagde openingsact

De beveiligingsproblemen vertraagden de opening van de internationale luchthaven, als vrees dat de nabijgelegen bergen als doelwit zouden kunnen dienen. In plaats van een openingsceremonie vond een virtuele ceremonie plaats tussen de Pakistaanse premier Shehbaz Sharif en zijn Chinese tegenhanger Li Qiang. De eerste vlucht was taboe voor de media en het publiek

Abdul Ghafoor Hoth, de districtspresident van de Balochistan Awami -partij, bekritiseerde dat geen enkele inwoner van Gwadar op de luchthaven werkte - "zelfs niet als bewaker". In december organiseerde Hoth het dagelijks protest tegen de levensomstandigheden in Gwadar, die 47 dagen later eindigde dan de autoriteiten beloofden te voldoen aan de eisen van de lokale bevolking voor betere toegang tot elektriciteit en water. Sindsdien is er geen vooruitgang geboekt in deze eisen.

Zonder lokale werknemers, goederen of diensten kan er geen voordelen zijn van CPEC voor de mensen op de site, zegt Khalid. De aanwezigheid van Chinese investeringen bracht ook een strikte beveiligingsomgeving die meer barrières en het verdiept vermoeden veroorzaakte. "De Pakistaanse regering is niet klaar om de Baloch -mensen iets te geven en de Baloch tegen te spreken, om iets van de regering te accepteren", concludeert Khalid.