Balochisztán új pakisztáni repülőtérének sürgősen az utasoknak van szüksége

Balochisztán új pakisztáni repülőtérének sürgősen az utasoknak van szüksége

Gwadar, Pakisztán - Pakisztán legújabb és legdrágább repülőtér rejtély marad utasok és járatok nélkül. Tele van a Kína

Tények a Gwadar repülőtérről

A repülőtér, amelyet 2024 októberében fejeztek be, Gwadar tengerparti városában található, és éles ellentétben áll az elszegényedett és bajba jutott Balochisztán tartománygal, amely körülveszi. Az elmúlt tíz évben Kína milliárdokat fektetett Balochisztánba és Gwadarba, a Kína Pakisztán Business Corridors (CPEC) részeként, amelyet a nyugati xinjiang contince.

Transzformációs projektek és azok hatásai

Miközben a hatóságok dicsérik a CPEC -t, mint a régió átalakulását, hiányoznak a Gwadar változásainak bizonyítéka. A város nem kapcsolódik a nemzeti villamosenergia -hálózathoz - a villamos energia vagy a szomszédos Iránból származik, vagy napelemek generálják, és nincs tiszta víz. A 400 000 utas kapacitású repülőtér nem prioritás a város 90 000 lakosa számára.

Azeem Khalid, a Pakisztán és Kína közötti kapcsolatokra szakosodott nemzetközi kapcsolatok szakértője kifejezi: "Ez a repülőtér nem Pakisztánnak vagy Gwadarnak szól. Kína számára lehetővé teszi, hogy polgárai hozzáférhessenek Gwadarhoz és Balochisztánhoz."

Konfliktusok és biztonsági helyzet Balochisztánban

A CPEC egy évtizedes lázadást kezdeményezett az erőforrás -gazdag és stratégiai szempontból fontos tartományban Balochisztánban. A szeparatisták harcolnak függetlenségükért, és mind a pakisztáni csapatok, mind a kínai munkavállalók ellen irányulnak a tartományban és azon túl. A pakisztáni etnikai Baloch kisebbség azt állítja, hogy a kormány megkülönbözteti és hátrányokat tapasztal az ország más régióihoz képest, amelyeket a kormány tagad.

Kína befektetéseinek védelme érdekében Pakisztán kibővítette katonai jelenlétét Gwadarban, hogy az ellenzék ellen cselekedjen. A várost vezérlési pontok, szögesdrótok, katonák, barikádok és őrzők jellemzik. Az utcákat hetente több napon zárják le, hogy biztosítsák a kínai munkavállalók és a pakisztáni VIP -k biztonságos szállítását.

élet Gwadarban a homlokzat mögött

A helyi lakosok egyre növekvő nyomás alatt érzik magukat. Khuda Bakhsh Hashim, egy 76 éves lakos, korábban emlékszik: "Senki sem kérdezte, hová megyünk vagy mit csinálunk. Élveztük az éjszakákat a hegyekben vagy a vidéki területeken." Ma be kell bizonyítania személyazonosságukat, és Hashim panaszkodnak a szabadság és az életminőség elvesztéséről.

A gwadares vízkészletei az aszály és az ellenőrizetlen kizsákmányolás miatt kimerülnek. A kormány kijelenti, hogy a CPEC mintegy 2000 helyi munkahelyet hozott létre, de továbbra sem világos, hogy ez Baloch lakosokat vagy más pakisztánokat jelent -e.

A helyi népesség kihívásai

Bár Gwadar elbűvölőnek és hívogatónak tűnik, van egy érzés, hogy a látogatás veszélyes vagy nehéz lehet. Csak egy kereskedelmi repülési kapcsolat van Gwadar -tól Karachiig, Pakisztán legnagyobb városáig. A közvetlen járatok Quettaba, Balochisztán tartományi fővárosa vagy Iszlámábádba nem állnak rendelkezésre. Az aktivisták a kényszer eltűnéséről és a kínzásról számolnak be, de a kormány ezt tagadja.

Bár Hashim reméli, hogy a CPEC felajánlhatja a helyieknek, különösen a fiataloknak, ez még nem történt meg. Azt mondja: "Ha valakinek elegendő enni, akkor miért kellene rossz utat választani?"

késleltetett nyitószer

A biztonsági aggályok késleltették a nemzetközi repülőtér megnyitását, mivel attól tartanak, hogy a közeli hegyek szolgálhatnak a célként. A megnyitó szertartás helyett virtuális szertartásra került sor a pakisztáni miniszterelnök, Shehbaz Sharif és kínai társa, Li Qiang között. Az első járat tabu volt a média és a nyilvánosság számára

Abdul Ghafoor Hoth, a Balochisztán Awami Párt kerületi elnöke azt kritizálta, hogy egyetlen Gwadar lakosát sem alkalmazták a repülőtéren - "még biztonsági őr sem". Decemberben a HOTh napi tiltakozást szervezett a Gwadar életkörülményei ellen, amely 47 nappal később véget ért, mint a hatóságok megígérték, hogy megfelelnek a helyiek igényeinek a villamos energia és a víz jobb hozzáférése érdekében. Azóta nem történt előrelépés ezekben az igényekben.

Helyi munkavállalók, áruk vagy szolgáltatások nélkül a CPEC a helyszínen lévő emberek számára nem járhat előnyben - mondja Khalid. A kínai beruházások jelenléte szigorú biztonsági környezetet is hozott, amely több akadályt és elmélyült gyanút teremtett. "A pakisztáni kormány nem áll készen arra, hogy a Baloch embereknek valamit adjon, és ellentmondjon a Balochnak, hogy elfogadjon valamit a kormánytól" - fejezi be Khalid.