Blitzer-Alarm Märkisches Kreis: Par velti nav ātruma!
Märkisches Kreis, ātruma mērījumi 2024. gada 1. oktobrī, atklājot rezultātus. Dažādās vietās tika reģistrēti daudzi transportlīdzekļi. Varas iestādes ir aktivizējušas savas radaru ierīces, lai identificētu potenciālos braucējus un palielinātu satiksmes drošību.
Pirmais mērīšanas punkts bija Menden-Lendringsenā Lendrings Hauptraße. Kopumā šeit no pulksten 7:05 līdz 8:50 tika izmērīti 590 transportlīdzekļi. Šajā periodā tika izteikti 20 brīdinājumi un tika sastādīts administratīvs pārkāpuma rādītājs. Visātrāk izmērītais vadītājs sasniedza ātrumu 52 km/h.
pie atļautā 30 km/h
Citas mērīšanas vietas un to rezultāti
Otrajā mērījumā Margueritenweg Mendenā, kas notika no plkst. 9:30 līdz 10:40, bija mazāk satiksmes noteikumu pārkāpumu. Bija tikai četri 47 izmērīto transportlīdzekļu brīdinājumi. Šeit maksimālais ātrums bija 43 km/h, arī 30 km/h zonā.
Hemerā uz Märkische Strasse vadīja kontroli no pulksten 11:00 līdz 12:35. Šeit tika skaitīti 942 transportlīdzekļi, un līdzīga bilde bija rezultātā. Tika izveidots tikai administratīvs pārkāpuma rādītājs, maksimālā vērtība bija 72 km/h - atkal 50 km/h diapazonā.
Mērījums Plettenbergas apgabalā Ohle uz Lennestrasse B236 bija dienas visspilgtākais. No reģistrētajiem 971 transportlīdzekļiem 84 autovadītāji uz vietas saņēma brīdinājumu, bet 41 administratīvais pārkāpums. Ātrākais autovadītājs tika mērīts ar ātrumu 62 km/h, kur bija atļauts tikai 30 km/h. Šis lielais noteikts pārkāpumu skaits parāda, cik svarīga ir ātruma kontrole.
Halverā tika veikts vēl viens mērījums no plkst. 2:42 plkst. un 17:47 plkst. Šeit tika reģistrēti 237 transportlīdzekļi ar 32 brīdinājumiem un astoņiem administratīviem pārkāpumiem. Augstākā izmērītā vērtība bija 56 km/h, arī 30 km/h zonas robežās.
Dienas pēdējais mērīšanas punkts bija Schalksmühle HalverStrasse. No pulksten 18:10 plkst. līdz plkst. 7:35 tika izmērīti 18 transportlīdzekļi, saskaņā ar kuru nebija administratīvu pārkāpumu. Maksimālā vērtība bija 68 km/h 50 km/h apgabalā.
Varas iestādes uzsver, ka pārmērīgs ātrums ir viens no galvenajiem nopietno satiksmes negadījumu cēloņiem. Ar kritumu tumšajā sezonā, kas rada papildu briesmas, piemēram, sliktāku redzamību un slidenus ceļus, ieteicams palielināt piesardzību. "Lūdzu, uzmanīgi brauciet!", Pārsūdziet atbildīgās struktūras un pasvītrojiet ātruma kontroles nozīmi visu ceļu lietotāju drošībai.
Dati vēlreiz parāda ātruma mērījumu nozīmi ceļu satiksmē. Apzināta ātruma apstrāde varētu veicināt minēto negadījumu riska samazināšanu, kas minēts, kas minēts
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)