美国公司在巴拿马运河上购买港口，他们激怒了特朗普

美国公司在巴拿马运河上购买港口，他们激怒了特朗普

纽约 - 美国资产经理贝莱克（Blackrock）已与香港公司CK Hutchison的同意，在巴拿马运河的两端购买两个港口。这种接管是在唐纳德·特朗普总统港口的所有权烦恼的背景下进行的。

特朗普和巴拿马运河

唐纳德·特朗普（Donald Trump）一再强调，他想从巴拿马带回巴拿马频道。自1999年根据与美国的合同进行谈判的控制权移交以来，他对中国对某些港口公司的影响表示担忧。他在就职演讲中说：“中国经营着巴拿马运河。我们没有把它交给中国。我们将其交给了巴拿马，我们将把它拿回去。”在就职典礼前的一次新闻发布会上，特朗普公开说，他准备采用军事权力或经济强制性措施来重新获得对渠道的控制。

收购的详细信息

该交易周二宣布，贝莱德（Blackrock）和一个投资者的财团投资了228亿美元，购买了位于频道末端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。这是作为“初步协议”宣布的。该财团还获得了23个国家 /地区其他43个港口的CK Hutchison份额，除了中国和香港的公司外。

黑色裙子：全球巨人

BlackRock是全球最大的资产经理之一，管理价值11.6万亿美元的资产。进行比较：这对应于美国国内生产总值的40％。贝莱德对各种顶级公司没有完全控制，但在该国一些最大，最成功的公司中拥有重要的股份，包括沃尔玛，苹果，亚马逊，微软和Google的母公司，这是Google的母公司。

巴拿马运河及其经济重要性

巴拿马运河是由美国于20世纪初建造的，并于1914年完成，是国际贸易和美国军舰运输的关键因素。在美国，约有4％的全球海洋经销商和超过40％的集装箱流量通过了该渠道。在2024年，该渠道的总收入达到了近50亿美元。根据IDB投资的一项研究，巴拿马年收入的23.6％来自运河和相关服务。

自1999年移交以来，尽管特朗普担心，但巴拿马而不是香港或中国的渠道一直在运营。

政治反应

白宫最初没有对购买发表评论，但特朗普的担忧可以减轻中国对水路的影响。政府国家安全顾问迈克·沃尔茨（Mike Waltz）报告说，巴拿马领导人已经开始“在运河两边的港口进行谈判”。

但是，中国影响力的减少只是特朗普对巴拿马的要求的一部分，其中包括巴拿马美国船只不再计算过境费。当外交大臣雷克斯·蒂勒森（Rex Tillerson）出席海外时，马可·卢比奥（Marco Rubio）在巴拿马出席，他说他认为美国船只应该免费开车穿过频道。卢比奥补充说，美国有义务在攻击时保护巴拿马频道，并将其描述为“荒谬”，即您必须在冲突时必须保护的区域支付费用。

“这是我们的期望。它们很清楚。在这些对话中，他们在访问巴拿马后在多米尼加共和国的陈述中说。

- 此报告已更新了其他信息和上下文。