ASV uzņēmums pērk ostas Panamas kanālā, kurš sadusmoja Trumpu

ASV uzņēmums pērk ostas Panamas kanālā, kurš sadusmoja Trumpu

New York -Amerikas aktīvu pārvaldnieks BlackRock ir piekritis Honkongas uzņēmumam CK Hutchison, lai iegādātos divas ostas abos Panamas kanāla galos. Šī pārņemšana notiek uz fona, ko bija kaitinājusi prezidenta Donalda Trumpa ostu īpašumtiesības.

Trump un Panamas kanāls

Donalds Trumps vairākkārt ir uzsvēris, ka vēlas atgūt Panamas kanālu no Panamas. Kopš kontroles nodošanas 1999. gadā, par kuru tika panākta vienošanās saskaņā ar līgumu ar Amerikas Savienotajām Valstīm, viņš ir paudis bažas par Ķīnas ietekmi uz dažiem ostas uzņēmumiem. Savā atklāšanas runā viņš teica: "Ķīna vada Panamas kanālu. Un mēs to nedeva Ķīnai. Mēs to nodevām Panamai un mēs to atgūsim." Preses konferencē pirms viņa inaugurācijas Trump atstāja atklātu, ka viņš ir gatavs izmantot militāro varu vai ekonomiskus obligātos pasākumus, lai atgūtu kontroli pār kanālu.

Sīkāka informācija par pārņemšanu

Otrdien paziņotais darījums nosaka, ka BlackRock un investoru konsorcijs iegulda 22,8 miljardus USD, lai iegādātos Balboa un Cristobal ostas, kas atrodas kanāla galos. Tas tika paziņots par “provizorisku līgumu”. Konsorcijs iegūst arī CK Hutchison lielāko daļu 43 citu ostu 23 valstīs, izņemot uzņēmumus Ķīnā un Honkongā.

Lerijs Finks, BlackRock izpilddirektors, sacīja: "Šīs pirmās klases ostas atbalsta globālo izaugsmi. Ar mūsu ciešo saikni ar tādām organizācijām kā Hutchison un valdībām visā pasaulē mēs arvien vairāk esam pirmais kontaktpunkts partneriem, kuri meklē ilgtermiņa kapitālu. Mēs esam priecīgi, ka mūsu klienti var piedalīties šajā ieguldījumā."

melni svārki: globāls gigants

BlackRock ir viens no lielākajiem aktīvu pārvaldītājiem visā pasaulē un pārvalda aktīvus 11,6 triljonu USD vērtībā. Salīdzinājumam: tas atbilst aptuveni 40 % no ASV iekšzemes kopprodukta. BlackRock nav pilnīgas kontroles pār dažādiem augstākās klases uzņēmumiem, bet tam ir ievērojamas akcijas dažos no lielākajiem un veiksmīgākajiem uzņēmumiem valstī, ieskaitot Walmart, Apple, Amazon, Microsoft un Alfabet, Google mātesuzņēmumu.

Panamas kanāls un tā ekonomiskā nozīme

Panamas kanāls, kuru Amerikas Savienotās Valstis uzcēla 20. gadsimta sākumā un tika pabeigta 1914. gadā, ir būtisks elements starptautiskajai tirdzniecībai un ASV militāro kuģu pārvadāšanai. Apmēram 4 % no globālajiem jūras tirgotājiem un vairāk nekā 40 % konteineru satiksmes Amerikas Savienotajās Valstīs iziet šo kanālu. 2024. gadā kanāls sasniedza gandrīz USD 5 miljardus kopējos ienākumus. Saskaņā ar IDB Invest pētījumu 23,6 % no gada Panamas ienākumiem nāk no kanāla un ar to saistītajiem pakalpojumiem.

Kopš nodošanas 1999. gadā, neskatoties uz Trumpa bažām, ir darbojies Panamas kanāls, nevis Honkonga vai Ķīna.

Politiskās reakcijas

Baltais nams sākotnēji nekomentēja pirkumu, bet Trumpa bažas to varētu mazināt attiecībā uz Ķīnas ietekmi uz ūdensceļu. Valdības nacionālās drošības padomnieks Maiks Valts ziņoja, ka Panamas vadība ir sākusi "sarunas par ostām abās kanāla pusēs".

Tomēr Ķīnas ietekmes samazināšana ir tikai daļa no Trumpa prasībām uz Panamu, kurā ietilpst arī tas, ka Panamas amerikāņu kuģi vairs neiekļauj tranzīta maksas. Marko Rubio, kurš bija klāt Panamā, kad ārlietu ministrs Rekss Tillersons tika apmeklēts ārzemēs, sacīja, ka viņš uzskata, ka ASV kuģiem jābrauc cauri kanālam bez maksas. Rubio piebilda, ka Amerikas Savienotajām Valstīm bija pienākums aizsargāt Panamas kanālu, kad uzbruka, un raksturoja to kā “absurdu”, ka jums bija jāmaksā nodevas par fragmentu zonā, kas jums ir jāaizsargā konflikta gadījumā.

"Tās ir mūsu cerības. Viņi bija skaidri. Šajās sarunās viņi skaidri saprata," viņš sacīja savos paziņojumos Dominikānas Republikā pēc Panamas apmeklējuma.

- šis ziņojums tika atjaunināts ar papildu informāciju un kontekstu.