تقوم شركة الولايات المتحدة بشراء الموانئ في قناة بنما ، التي أغضبت ترامب

تقوم شركة الولايات المتحدة بشراء الموانئ في قناة بنما ، التي أغضبت ترامب

New York -وافق مدير الأصول الأمريكية BlackRock مع شركة Hong Kong CK Hutchison لشراء منفذين في كلا طرفي قناة بنما. يحدث هذا الاستحواذ على الخلفية التي أزعجتها ملكية موانئ الرئيس دونالد ترامب.

ترامب وقناة بنما

دونالد ترامب مرارًا وتكرارًا على أنه يريد استعادة قناة بنما من بنما. منذ تسليم السيطرة في عام 1999 ، والتي تم التفاوض عليها بموجب عقد مع الولايات المتحدة ، أعرب عن مخاوفه بشأن التأثير الصيني على بعض شركات الموانئ. في خطابه الافتتاحي ، قال: "الصين تدير قناة بنما. ولم نمنحها للصين. لقد سلمناها إلى بنما وسنعيدها". في مؤتمر صحفي قبل تنصيبه ، ترك ترامب مفتوحًا أنه مستعد لاستخدام القوة العسكرية أو التدابير الإجبارية الاقتصادية لاستعادة السيطرة على القناة.

تفاصيل الاستحواذ

أن الصفقة التي أعلنت يوم الثلاثاء تنص على أن BlackRock واتحاد من المستثمرين يستثمرون 22.8 مليار دولار لشراء موانئ بالبوا وكريستوبال ، والتي هي في نهايات القناة. تم الإعلان عن ذلك باعتباره "اتفاقًا أوليًا". يحصل الكونسورتيوم أيضًا على حصة أغلبية CK Hutchison من 43 منفذًا آخر في 23 دولة ، باستثناء الشركات في الصين وهونغ كونغ.

لاري فينك ، الرئيس التنفيذي لشركة BlackRock: "تدعم موانئ الطبقة الأولى النمو العالمي. مع ارتباطنا الوثيق بمنظمات مثل Hutchison والحكومات في جميع أنحاء العالم ، فإننا على نحو متزايد نقطة الاتصال الأولى للشركات التي تبحث عن رأس مال طويل على المدى الطويل. نحن سعداء بأن عملائنا يمكنهم المشاركة في هذا الاستثمار."

تنورة أسود: عملاق عالمي

BlackRock هي واحدة من أكبر مديري الأصول في جميع أنحاء العالم ويدير الأصول بقيمة 11.6 تريليون دولار. للمقارنة: هذا يتوافق مع حوالي 40 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي الأمريكي. لا تتمتع BlackRock بالسيطرة الكاملة على مجموعة متنوعة من الشركات ذات الطابقات العليا ، ولكن لديها أسهم مهمة في بعض الشركات الأكثر نجاحًا والأكثر نجاحًا في البلاد ، بما في ذلك Walmart و Apple و Amazon و Microsoft و Alphabet ، الشركة الأم لـ Google.

قناة بنما وأهميتها الاقتصادية

قناة بنما ، التي بنتها الولايات المتحدة في بداية القرن العشرين والانتهاء من عام 1914 ، هي عنصر حاسم في التجارة الدولية ونقل السفن العسكرية الأمريكية. حوالي 4 ٪ من تجار البحر العالمي وأكثر من 40 ٪ من حركة الحاويات في الولايات المتحدة تمر هذه القناة. في عام 2024 ، حققت القناة حوالي 5 مليارات دولار من إجمالي الدخل. وفقًا لدراسة أجرتها IDB Invest ، يأتي 23.6 ٪ من دخل بنما السنوي من القناة والخدمات المرتبطة بها.

منذ التسليم في عام 1999 ، تم تشغيل قناة بنما وليس من هونغ كونغ أو الصين ، على الرغم من مخاوف ترامب.

ردود الفعل السياسية

لم يعلق البيت الأبيض في البداية على عملية الشراء ، لكن مخاوف ترامب يمكن أن تخفف من ذلك فيما يتعلق بالتأثير الصيني على الممر المائي. أفاد مايك والتز ، مستشار الأمن القومي للحكومة ، أن قيادة بنما قد بدأت "مفاوضات على الموانئ على جانبي القناة".

ومع ذلك ، فإن انخفاض التأثير الصيني هو جزء فقط من مطالب ترامب على بنما ، والتي تشمل أيضًا أن السفن الأمريكية في بنما لم تعد تحسب رسوم العبور. وقال ماركو روبيو ، الذي كان حاضراً في بنما عندما حضر وزير الخارجية ريكس تيلرسون في الخارج ، إنه يعتقد أن السفن الأمريكية يجب أن تقود القناة مجانًا. وأضاف روبيو أن الولايات المتحدة كانت ملزمة بحماية قناة بنما عند الهجوم ، ووصفها بأنها "سخيفة" أنه كان عليك دفع رسوم المقطع في منطقة يجب أن تحميها في حالة حدوث صراع.

"هذه هي توقعاتنا. لقد كانت واضحة. لقد تم فهمهم بوضوح في هذه المحادثات".

- تم تحديث هذا التقرير بمعلومات إضافية وسياق.