ASV un Ķīnas tirdzniecības sarunas palielina akciju nākotnes līgumus
ASV un Ķīnas tirdzniecības sarunas palielina akciju nākotnes līgumus
ASV nākotnes līgumi svētdien palielinās pēc finanšu ministra donald Trump Lielākajā daļā ķīniešu preču pagājušajā mēnesī bija ieviesis masīvus tarifus, kas ir 145 %.
Tirgus prognozes un investoru cerības
Tirgi pēdējos mēnešos ir strauji svārstījušies, pateicoties nenoteiktībai par Trumpa mainīgo muitas politiku. Peļņa svētdien norāda, ka investori ir optimistiski noskaņoti, ka tirdzniecības nolīgums starp ASV un Ķīnu varētu palielināt gan ASV, gan pasaules ekonomiku.
Plānots paziņojums par tirdzniecības ietvaru
Paredzams, ka ASV amatpersonas pirmdienas rītā paziņos par tirdzniecības līguma sistēmu. Potenciālā vienošanās ar Ķīnu seko Trump paziņojumam, ka ceturtdien vienojas ar Apvienoto Karalisti .
pastāvīgi muitas tarifi un ietekme uz patērētājiem
Paredzams, ka tarifi starp ASV un Ķīnu paliks, bet ne masīvajos augstumos, kurus Trump ieviesa aprīlī. Tirdzniecības ministrs Hovards Lutniks svētdien par programmu "CNN" apstiprināja, ka ASV nevēlas noteikt muitas tarifus zem 10 % sarunās ar citām valstīm. Tirdzniecības līgums ar Apvienoto Karalisti paredz 10 % muitas komplektu, kas paliek “tuvākajā nākotnē”.
Ekonomiskās problēmas un neskaidrības
Tirdzniecības nolīgumi seko nedēļu nenoteiktībai, ņemot vērā Trumpa mainīgos algas lēmumus. Patērētāju ticība ir nogrimusi , un nācijas bruto produkts ir parādījis, ka pirmajā ceturksnī tiek parādīts, ka tas ir svarīgs inflācija. Gads plašo tarifu dēļ.
nākotnes perspektīva un iespējamie efekti
Tirdzniecības kara ar Ķīnu de -Skalācija joprojām ir pozitīva zīme. Svētdienas paziņojums notiek nedēļas, pirms amerikāņu patērētāji veikalos var redzēt augstākas preču vai tukšu plauktu cenas. Tarifu ietekme vēl nav pilnībā novērtēta, jo kuģi, kas nonāk Ķīnā ASV ostās, tagad ir pirmie, kas pakļauti augstajiem tarifiem. Imports no Ķīnas ir samazinājies kopš Trumpa tarifu stāšanās spēkā. Gēns Seroka, Losandželosas ostas rīkotājdirektors, iepriekš CNN bija teicis, ka importa samazināšanās no Ķīnas pie kuģiem, kas tagad ir atbildīgi, pārsniedz 50 %.
Šis raksts ir atjaunināts ar papildu informāciju.
Šajā ziņojumā piedalījās CNNS Betsy Klein, David Goldman un Nathaniel Meyershn.
Kommentare (0)