Somalijski pirati uporabljajo krize v Rdečem morju in Gazi za vrnitev

Somalijski pirati uporabljajo krize v Rdečem morju in Gazi za vrnitev

WOCKS Mohammed Atik Ullah Khan neprijetna nočna mora. V sanjah je slišal mitraljeze in se znašel v grenkem boju med skupino gusarjev in morskih ukazov. Zbudil se je prepoten. "Tekel sem in tekel ... poskušal sem doseči varno mesto, a nisem mogel," se spominja Khan iz ponavljajoče se nočne more.

ugrabitev MV Abdullah

Khan (39) je bil višji častnik MV Abdullaha, ki se je vozil pod bangladeško zastavo, ko so ga 12. marca 2024 ugrabili, približno 550 navtičnih milj ob obali Somalije. Ladja je bila na krovu od Mozambika do Združenih arabskih emiratov s 55.000 tonami premoga. Okoli 10. ure po lokalnem času se je na radarju pojavil enodnejši ribiški čoln. Kmalu zatem so stražarji odkrili šest ljudi z avtomatskimi puškami, ki so na njih nastale v gliserju. V drugem čolnu je sledilo šest drugih piratov.

Mayday in prevzem

Posadka ladje je preživela majico: "Toda nihče ni odgovoril," je rekel Khan. "Nato sem poklical strojno sobo in naročil, da dvignemo vse omejitve hitrosti in dosežem največjo zmogljivost. Toda naša hitrost je bila v primerjavi s hitrostjo gusarja nepomembna." Minuto kasneje je na krovu šviglo 12 gusarjev, odprl ogenj, prevzel ladjo in posadko vzel za talce.

Vrnitev somalijskega piratstva

Po skoraj desetletju mirnih somalijskih pirati so se ponovno pojavili. Ta oživitev sledi kampanji gibanja Jemen Huthi, katere cilj je napadati ladijske povezave v Rdečem morju v podpori Hamasa v vojni z Izraelom. Analitiki verjamejo, da je kriza v Rdečem morju odvrnila pozornost pomorskih virov proti piraciji, ki se uporabljajo na tem območju, kar je Pirati omogočilo vrnitev.

kriza v Rdečem morju vpliva na trgovino

Poročilo Lloyd's List, pomorski časopis, objavljeno novembra, navaja informacije iz Seahawk pomorske inteligence, opozarja, da bi se odnosi med somalijskimi pirati, huthisi in drugimi regionalnimi akterji lahko razširili, kar bi lahko bistveno motilo pomorsko trgovino po pomembnih prometnih poteh v Rdečem in indijskem oceanu.

Vpliv na globalni serski sejdel

V obdobju od 1. januarja do 30. septembra 2024 so ugrabili tri ladje, napadli in ustrelili dve, poročali so o treh poskusih napadov v vodah iz Somalije, poroča Mednarodni pomorski urad. Trenutna raven grožnje je razvrščena kot zmerna, pri čemer so napadi piratstva ocenjeni kot "realna možnost".

Dilema ribičev in korenine piratstva

Od devetdesetih let prejšnjega stoletja je bila zamera lokalne ribiške skupnosti o neurejenih komercialnih jarčnih ribah katalizator za nastanek piratstva. Številni strokovnjaki pravijo, da se je začela kot oborožena vstaja lokalnih ribičev proti agresivni prisotnosti tujih vlečnih mrež v teritorialnih vodah Somalije. Morske vode Somalije, ki so bogate z ribjimi zalogami, so tradicionalno ponujale lokalno ribiško skupnost.

Razvoj piratstva

Sčasoma se je somalijsko piratstvo razvijalo in ga organizirali premožni ljudje iz mest Somalije, ki so pogosto imela politično moč. Ti ljudje mobilizirajo tradicionalne ribiške skupnosti, da izpolnijo lastne ambicije. Danes somalijski pirati delujejo v močni mreži z določenimi vlogami, ki segajo od zbiralcev informacij, stopalk, doživelih pomorščakov do finančnikov.

izzivi za pomorščake

Khan se spominja, kako je zjutraj z napadom govoril s svojo nosečo ženo, da bi jo pomiril. Ko pa se je napad zgodil, je bilo 23 članov posadke še vedno neverstvo. MV Abdullah se je lotil prometne poti; Mislili so, da so na varnem, je dejal Khan. Kljub nevarnostim na posebej ogroženem morskem območju v času napada na krovu ni bilo oboroženih varnostnih sil.

življenje pod pirati

Talci so se morali zakleniti v ladijski most, medtem ko so pirati prevzeli ladjo. Zaradi slabih higienskih okoliščin je Khan razvil hudo okužbo s kožo. Pod talci je bilo veliko dolgčasa, tako da so razen igranja in deske komaj kaj počeli.

Posvetljena sprememba in današnje grožnje

Od leta 2012 so se somalijski napadi piratstva močno zmanjšali zaradi učinkovitih protiukrepov mednarodne morske marine. Toda od začetka vojne med Izraelom in Hamasom so se pogoji spremenili. Uporniki Huthi so v Rdečem morju napadli komercialne in mornariške ladje, ki so vplivale na razloge za povečanje piratstva na tem območju.

napoved o prihodnosti

Po 32 dneh v ujetništvu se je Khan vrnil v Bangladeš. Mesece kasneje se obotavlja, da bi se vrnil na morje, saj se boji, da na kopnem skoraj ni priložnosti. Medtem ko vrnitev somalijskega piratstva grozi globalnemu pomorskemu prometu, še posebej vpliva na pomorščake, ki delajo na regionalnem pošiljanju.