Somalio piratai Raudonojoje jūroje ir Gazoje naudoja krizes, kad galėtų sugrįžti

Somalio piratai Raudonojoje jūroje ir Gazoje naudoja krizes, kad galėtų sugrįžti

Wocks Mohammed Atik Ullah Khan - nemalonus košmaras. Sapnuose jis išgirdo kulkosvaidžius ir atsidūrė karčioje kovoje tarp piratų grupės ir jūrų komandų. Jis prabudo prakaituotas. „Aš bėgau ir bėgau ... bandžiau pasiekti saugią vietą, bet negalėjau“, - prisimena Khanas apie pasikartojantį košmarą.

MV Abdullah pagrobimas

39 metų Khanas buvo vyriausiasis MV Abdullah karininkas, važiuojantis po Bangladešo vėliavą, kai jis buvo pagrobtas 2024 m. Kovo 12 d., Apie 550 jūrmylių nuo Somalio kranto. Laivas buvo laive nuo Mozambiko iki Jungtinių Arabų Emyratų su 55 000 tonų anglių. Apie 10 val. Vietos laiku ant radaro pasirodė nevaduota žvejybos valtis. Netrukus po to sargybiniai atrado šešis žmones, turinčius automatinius šautuvus, kurie jiems kilo greičio valtyje. Kiti šeši piratai sekė antroje valtyje.

„Mayday and the TakeOver“

Laivo įgula praleido Mayday: "Bet niekas neatsakė", - sakė Khanas. "Tada paskambinau mašinų kambariui ir liepiau pakelti visus greičio apribojimus ir padidinti našumą. Tačiau mūsų greitis buvo nereikšmingas, palyginti su piratų greičiu." Po kelių minučių 12 piratų šturmavo laive, atidarė ugnį, perėmė laivą ir įgulą paėmė kaip įkaitus.

Somalio piratavimo grąžinimas

Praėjus beveik dešimtmečiui ramiai, Somalio piratai vėl pasirodė. Šis atgimimas vyksta po Jemeni Huthi judėjimo, kurio tikslas - užpulti laivų ryšius Raudonojoje jūroje, palaikant „Hamas“ kare su Izraeliu. Analitikai mano, kad Raudonosios jūros krizė atitraukė rajone naudojamų jūrų priešpriešinių piratavimo išteklių dėmesį, kuris leido piratams grįžti.

Raudonosios jūros krizė daro įtaką prekybai

Poveikis pasauliniam seehandel

Nuo 2024 m. Sausio 1 d. Iki rugsėjo 30 d. Buvo pagrobti trys laivai, du buvo užpulti ir sušaudyti, ir pranešta apie tris bandymus išpuolių iš Somalio vandenyse, pranešė Tarptautinis jūrų biuras. Dabartinis grėsmės lygis klasifikuojamas kaip vidutinio sunkumo, kai piratavimo išpuoliai vertinami kaip „realistiška galimybė“.

žvejų dilema ir piratavimo šaknys

Nuo 1990 m. Vietinės žvejybos bendruomenės pasipiktinimas dėl nereguliuojamų komercinių tranšėjų žuvų buvo piratavimo atsiradimo katalizatorius. Daugelis ekspertų sako, kad tai prasidėjo kaip ginkluotas vietinių žvejų sukilimas prieš agresyvų užsienio tralerių buvimą Somalio teritoriniuose vandenyse. Somalio jūros vandenys, kuriuose gausu žuvų atsargų, tradiciškai siūlo vietinę žvejybos bendruomenę.

Piratavimo plėtra

Laikui bėgant Somalio piratavimas buvo naudojamas kurti ir jį organizavo turtingi žmonės iš Somalio miestų, kurie dažnai turėjo politinę galią. Šie žmonės sutelkia tradicines žvejybos bendruomenes, kad įvykdytų savo ambicijas. Šiandien Somalio piratai veikia stipriame tinkle su apibrėžtais vaidmenimis, apimančiais nuo informacijos kolekcionierių, pėsčiųjų kareivių, patyrusių jūrininkų iki finansininkų.

Jūrininkų iššūkiai

Khanas prisimena, kaip jis rytą išpuolio ryte kalbėjo su savo nėščia žmona, kad ją nuramintų. Tačiau kai įvyko išpuolis, 23 įgulos nariai vis dar buvo netikėti. „MV Abdullah“ ėjo įtemptą laivybos kelią; Jie manė, kad yra saugūs, sakė Khanas. Nepaisant pavojaus konkrečiai nykstančioje jūros rajone, išpuolio metu laive nebuvo ginkluotų saugumo pajėgų.

Gyvenimas po piratais

Įkaitai turėjo užsiblokuoti laivo tilte, kol piratai perėmė laivą. Dėl prastų higienos aplinkybių Khanui užaugino sunki odos infekcija. Po įkaitais buvo daug nuobodulio, todėl jie beveik neturėjo ką veikti, išskyrus žaidimo kortelę ir lentą.

šliaužiantis pokytis ir šiandienos grėsmės

Nuo 2012 m. Somalio piratavimo išpuoliai smarkiai sumažėjo dėl veiksmingų tarptautinių jūrų priešpriešų. Bet nuo karo tarp Izraelio ir „Hamas“ pradžios sąlygos pasikeitė. Huthi sukilėliai užpuolė komercinius ir karinius laivus Raudonojoje jūroje, o tai turėjo įtakos piratavimo šioje srityje padidėjimo priežastys.

ateities perspektyva

Po 32 dienų nelaisvėje Khanas grįžo į Bangladešą. Po kelių mėnesių jis nesiryžta grįžti į jūrą, bijodamas, kad žemėje beveik nėra galimybių. Nors Somalio piratavimo grąžinimas kelia grėsmę pasauliniam jūrų eismui, tai ypač daro įtaką jūrininkams, dirbantiems regioninėje laivyboje.