Somaliji gusari koriste krize u Crvenom moru i Gazi za povratak

Somaliji gusari koriste krize u Crvenom moru i Gazi za povratak

wocks mohammed atik ullah khan neugodna noćna mora. U svojim je snovima čuo mitraljeze i našao se u gorkoj borbi između grupe gusara i morskih zapovjedništva. Probudio se znoj. "Trčao sam i trčao ... pokušao sam doći do sigurnog mjesta, ali nisam mogao", prisjeća se Khan iz ponavljajuće noćne more.

Otmica MV Abdullaha

Khan, 39, bio je viši časnik MV Abdullaha, koji je vozio pod Bangladeškom zastavom, kada je otet 12. ožujka 2024., oko 550 nautičkih milja uz obalu somalija. Brod je bio na brodu od Mozambika do Ujedinjenih Arapskih Emirata sa 55.000 tona ugljena. Oko 10:00 sati u lokalnom vremenu, na radaru se pojavio jednolificirani ribarski brod. Ubrzo nakon toga, stražari su otkrili šest osoba s automatskim puškama koje su na njima ustale u gliseru. Šest drugih gusara slijedilo je u drugom čamcu.

Mayday i Takeover

Posada broda provela je svibanj: "Ali nitko nije odgovorio", rekao je Khan. "Tada sam nazvao strojnu sobu i naredio da podignem sva ograničenja brzine i maksimalno izvedu performanse. Ali naša je brzina bila beznačajna u usporedbi sa brzinom gusara." Nekoliko minuta kasnije, 12 gusara je proletio na brod, otvorio vatru, preuzeo brod i uzeo posadu kao taoce.

Povratak somalijskog piratstva

Nakon gotovo desetljeća mirnih, somalijskih gusara su se ponovo pojavili. Ovaj preporod slijedi kampanju pokreta Jemen Huthi, koji ima za cilj napasti brodskih veza u Crvenom moru u potpori Hamasa u ratu s Izraelom. Analitičari vjeruju da je kriza u Crvenom moru odvratila pažnju morskih resursa protiv piratstva koja se koriste u tom području, što je omogućilo povratak gusarima.

Kriza u Crvenom moru utječe na trgovinu

Izvještaj Lloydovog popisa, pomorskog časopisa, objavljenog u studenom, navodi informacije iz Seahawk pomorske obavještajne obavještajne službe, upozorava da bi se odnosi između somalijskih gusara, huthisa i drugih regionalnih aktera mogli proširiti, što bi moglo značajno poremetiti pomorsku trgovinu duž važnih brodskih rutova u Crvenom moru i Indijskom oceanu.

Učinci na Global SeeHandel

U razdoblju od 1. siječnja do 30. rujna 2024. godine otmica su tri broda, dva su napadnuta i pucana, a prijavljena su tri pokušaja napada u vodama iz Somalije, navodi se u Međunarodnom pomorskom uredu. Trenutna razina prijetnje klasificirana je kao umjerena, pri čemu se napadi piratstva ocjenjuju kao "realna mogućnost".

Dilema ribara i korijena piratstva

Od 1990 -ih, ogorčenje lokalne ribarske zajednice o nereguliranom komercijalnom ribama bila je katalizator za pojavu piratstva. Mnogi stručnjaci kažu da je to počelo kao oružani ustanak lokalnih ribara protiv agresivne prisutnosti stranih kolica u teritorijalnim vodama Somalije. Morske vode Somalije, koje su bogate ribljim zalihama, tradicionalno su nude lokalnu ribarsku zajednicu.

Razvoj piratstva

S vremenom je somalijska piratstva razvijala i organizirali su je bogati ljudi iz gradova Somalije, koji su često imali političku moć. Ti ljudi mobiliziraju tradicionalne ribolovne zajednice kako bi ispunili vlastite ambicije. Danas somalijski gusari djeluju u snažnoj mreži s definiranim ulogama koje se protežu od kolekcionara informacija, pješačkih vojnika, iskusnih pomoraca do financijera.

Izazovi za pomorce

Khan se sjeća kako je razgovarao s trudnom suprugom ujutro napada kako bi je smirio. Ali kad se napad dogodio, 23 člana posade još uvijek su bila nevjera. MV Abdullah krenuo je užurbanom ruti za otpremu; Mislili su da su sigurni, rekao je Khan. Unatoč opasnostima u posebno ugroženom moru, u vrijeme napada nije bilo oružanih snaga sigurnosti.

Život pod gusarima

Taoci su se morali zaključati na brodovom mostu dok su gusari preuzeli brod. Zbog loših higijenskih okolnosti, Khan je razvio jaku infekciju kože. Bilo je puno dosade pod taocima, tako da su jedva imali što učiniti, osim igranja karte i ploče.

Puzava promjena i današnje prijetnje

Od 2012., somalijski napadi piratstva ozbiljno su se smanjili zbog učinkovitih protumjera od međunarodne marine. Ali od početka rata između Izraela i Hamasa, uvjeti su se promijenili. Huthi pobunjenici napali su komercijalne i mornaričke brodove u Crvenom moru, što je utjecalo na razloge povećanja piratstva na ovom području.

Izgledi za budućnost

Nakon 32 dana u zatočeništvu, Khan se vratio u Bangladeš. Mjesecima kasnije oklijeva se vratiti u more, iz straha da na kopnu teško ima mogućnosti. Iako je povratak somalijskog piratstva prijetnja globalnom pomorskom prometu, posebno utječe na pomorce koji rade u regionalnoj otpremi.