Οι Σομαλοί Πειρατές χρησιμοποιούν κρίσεις στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Γάζα για επιστροφή

Οι Σομαλοί Πειρατές χρησιμοποιούν κρίσεις στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Γάζα για επιστροφή

Wocks Mohammed Atik Ullah Khan Ένας δυσάρεστος εφιάλτης. Στα όνειρά του, άκουσε τα πολυβόλα και βρέθηκε σε έναν πικρό αγώνα ανάμεσα σε μια ομάδα πειρατών και θαλάσσιων εντολών. Ξύπνησε ιδρωμένος. "Έτρεξα και έτρεξα ... προσπάθησα να φτάσω σε ένα ασφαλές μέρος, αλλά δεν μπορούσα", θυμάται ο Χαν του επαναλαμβανόμενου εφιάλτη.

Η απαγωγή του MV Abdullah

Ο Khan, 39 ετών, ήταν ο ανώτερος υπάλληλος του MV Abdullah, ο οποίος οδηγούσε κάτω από τη σημαία του Μπαγκλαντικά, όταν απήχθη στις 12 Μαρτίου 2024, περίπου 550 ναυτικά μίλια από την ακτή της Σομαλίας. Το πλοίο ήταν επί του σκάφους από τη Μοζαμβίκη στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα με 55.000 τόνους άνθρακα. Περίπου στις 10 π.μ. τοπική ώρα, εμφανίστηκε σε ραντάρ ένα μηδοποιημένο αλιευτικό σκάφος. Λίγο αργότερα, οι φρουροί ανακάλυψαν έξι άτομα με αυτόματα τουφέκια που προέκυψαν πάνω τους σε ένα ταχύπλοο. Έξι άλλοι Πειρατές ακολούθησαν σε ένα δεύτερο σκάφος.

Η Mayday και η εξαγορά

Το πλήρωμα του πλοίου πέρασε ένα Mayday: "Αλλά κανείς δεν απάντησε", δήλωσε ο Χαν. "Τότε κάλεσα το μηχάνημα και διέταξα να σηκώσω όλους τους περιορισμούς ταχύτητας και να φέρω την απόδοση στο μέγιστο, αλλά η ταχύτητά μας ήταν ασήμαντη σε σύγκριση με την ταχύτητα των πειρατών". Λίγα λεπτά αργότερα, 12 Πειρατές έπεσαν στο σκάφος, άνοιξαν τη φωτιά, ανέλαβαν το πλοίο και πήραν το πλήρωμα ως ομήρους.

Η επιστροφή της πειρατείας της Σομαλίας

Μετά από σχεδόν μια δεκαετία ηρεμίας, οι Πειρατές της Σομαλίας έχουν επανεμφανιστεί. Αυτή η αναβίωση ακολουθεί την εκστρατεία του κινήματος της Υεμένης Huthi, το οποίο στοχεύει να επιτεθεί στις συνδέσεις πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα για την υποστήριξη της Χαμάς στον πόλεμο με το Ισραήλ. Οι αναλυτές πιστεύουν ότι η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα έχει αποσπάσει την προσοχή των θαλάσσιων πόρων αντιτρομοκρατίας που χρησιμοποιούνται στην περιοχή, γεγονός που επέτρεψε στους Πειρατές να επιστρέψουν.

Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα επηρεάζει το εμπόριο

Μια αναφορά του Lloyd's List, ενός Maritime Journal, που δημοσιεύθηκε τον Νοέμβριο, αναφέρει πληροφορίες από τη ναυτιλιακή νοημοσύνη Seahawk, προειδοποιεί ότι οι σχέσεις μεταξύ των Πειρατών της Σομαλίας, του Huthis και άλλων περιφερειακών ηθοποιών θα μπορούσαν να επεκταθούν, γεγονός που θα μπορούσε να διαταράξει σημαντικά το θαλάσσιο εμπόριο κατά μήκος σημαντικών ναυτιλιακών διαδρομών στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Ινδικό Ωκεανό.

Οι επιδράσεις στο Global SeeHandel

Την περίοδο από την 1η Ιανουαρίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2024, απήχθη τρία πλοία, δύο επιτέθηκαν και πυροβολήθηκαν και πυροβολήθηκαν τρεις απόπειρες στα ύδατα από τη Σομαλία, σύμφωνα με το Διεθνές Ναυτικό Γραφείο. Το σημερινό επίπεδο απειλής ταξινομείται ως μέτρια, όπου οι επιθέσεις πειρατείας χαρακτηρίζονται ως "ρεαλιστική δυνατότητα".

Το δίλημμα των ψαράδων και οι ρίζες της πειρατείας

Από τη δεκαετία του 1990, η δυσαρέσκεια της τοπικής αλιευτικής κοινότητας σχετικά με τα μη ρυθμιζόμενα εμπορικά ψάρια τάφρων αποτελεί καταλύτη για την εμφάνιση της πειρατείας. Πολλοί εμπειρογνώμονες λένε ότι ξεκίνησε ως ένοπλη εξέγερση των τοπικών αλιέων ενάντια στην επιθετική παρουσία ξένων μηχανότρατων στα εδαφικά ύδατα της Σομαλίας. Τα θαλάσσια ύδατα της Σομαλίας, τα οποία είναι πλούσια σε αποθέματα ιχθύων, προσφέρουν παραδοσιακά την τοπική αλιευτική κοινότητα.

Η ανάπτυξη της πειρατείας

Με την πάροδο του χρόνου, η πειρατεία της Σομαλίας χρησιμοποίησε για να αναπτύξει και οργανώθηκε από πλούσιους ανθρώπους από τις πόλεις της Σομαλίας, οι οποίοι συχνά είχαν πολιτική εξουσία. Αυτοί οι άνθρωποι κινητοποιούν τις παραδοσιακές αλιευτικές κοινότητες για να εκπληρώσουν τις δικές τους φιλοδοξίες. Σήμερα οι Σομαλοί Πειρατές λειτουργούν σε ένα ισχυρό δίκτυο με καθορισμένους ρόλους που εκτείνονται από συλλέκτες πληροφοριών, στρατιώτες ποδιών, έμπειρους ναυτικούς σε χρηματοδότες.

Οι προκλήσεις για τους ναυτικούς

Ο Khan θυμάται πώς μίλησε με την έγκυο σύζυγό του το πρωί της επίθεσης για να την ηρεμήσει. Αλλά όταν έλαβε χώρα η επίθεση, τα 23 μέλη του πληρώματος ήταν ακόμα απίστευτες. Το MV Abdullah είχε πάρει μια πολυάσχολη διαδρομή αποστολής. Θεώρησαν ότι ήταν ασφαλείς, είπε ο Χαν. Παρά τους κινδύνους στην περιοχή που απειλείται με εξαφάνιση της θάλασσας, δεν υπήρχαν ένοπλες δυνάμεις ασφαλείας κατά τη στιγμή της επίθεσης.

ζωή κάτω από πειρατές

Οι ομήροι έπρεπε να κλειδώσουν στη γέφυρα του πλοίου, ενώ οι Πειρατές ανέλαβαν το πλοίο. Λόγω των κακών υγιεινών συνθηκών, ο Χαν ανέπτυξε σοβαρή λοίμωξη του δέρματος. Υπήρχε πολλή πλήξη κάτω από τους ομήρους, έτσι ώστε να μην είχαν τίποτα να κάνουν, εκτός από την κάρτα και το σκάφος.

Η αλλαγή και οι σημερινές απειλές

Από το 2012, οι επιθέσεις πειρατείας της Σομαλίας μειώθηκαν σοβαρά λόγω των αποτελεσματικών αντιμετρών από το Διεθνές Θαλάσσιο. Αλλά από την αρχή του πολέμου μεταξύ του Ισραήλ και της Χαμάς, οι συνθήκες έχουν αλλάξει. Οι αντάρτες Huthi έχουν επιτεθεί σε εμπορικά και ναυτικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα, γεγονός που επηρέασε τους λόγους για την αύξηση της πειρατείας στον τομέα αυτό.

Μια προοπτική για το μέλλον

Μετά από 32 ημέρες σε αιχμαλωσία, ο Χαν επέστρεψε στο Μπαγκλαντές. Μήνες αργότερα διστάζει να επιστρέψει στη θάλασσα, επειδή φοβούνται ότι δεν υπάρχουν ελάχιστα ευκαιρίες στη γη. Ενώ η επιστροφή της πειρατείας της Σομαλίας αποτελεί απειλή για την παγκόσμια ναυτιλιακή κυκλοφορία, επηρεάζει ιδιαίτερα τους ναυτικούς που εργάζονται στην περιφερειακή ναυτιλία.