Somálští piráti používají krize v Rudém moři a Gaze pro návrat

Somálští piráti používají krize v Rudém moři a Gaze pro návrat

wocks Mohammed Atik Ullah Khan nepříjemná noční můra. Ve svých snech slyšel kulomety a ocitl se v hořkém boji mezi skupinou pirátů a mořských příkazů. Probudil se zpocený. „Běžel jsem a běžel ... pokusil se dosáhnout bezpečného místa, ale nemohl jsem,“ vzpomíná Khan opakující se noční můry.

Únos MV Abdullah

Khan, 39, byl vedoucím důstojníkem MV Abdullaha, který řídil pod bangladéšskou vlajkou, když byl unesen 12. března 2024, asi 550 námořních mil od pobřeží Somálců. Loď byla na palubě z Mosambiku do Spojených arabských emirátů s 55 000 tunami uhlí. Asi v 10 hodin místního času se na radaru objevila unidifikovaná rybářská loď. Krátce nato strážci objevili šest lidí s automatickými puškami, kteří na ně vstali v rychlostním člunu. Na druhé lodi následovalo šest dalších pirátů.

Mayday a převzetí

Posádka lodi strávila Mayday: „Ale nikdo neodpověděl,“ řekl Khan. "Pak jsem zavolal do strojní místnosti a nařídil jsem zvednout všechna omezení rychlosti a zvýšit výkon na maximum. Ale naše rychlost byla zanedbatelná ve srovnání s rychlostí piráta." O několik minut později zaútočilo na palubu 12 pirátů, otevřelo oheň, převzala loď a vzala posádku jako rukojmí.

Návrat somálského pirátství

Po téměř desetiletí klidných somálských pirátů se znovu objevili. Toto oživení sleduje kampaň jemenského hnutí Huthi, jehož cílem je zaútočit na spojení lodí v Rudém moři na podporu Hamasu ve válce s Izraelem. Analytici se domnívají, že krize v Rudém moři rozptýlila pozornost zdrojů námořních kontrapikátů použitých v oblasti, což umožnilo vrátit se piráty.

Zpráva Lloyda's List, Maritime Journal, zveřejněná v listopadu, cituje informace od námořní inteligence Seahawk, varuje, že vztahy mezi somálskými piráty, Huthisem a dalšími regionálními aktéry by se mohly rozšířit, což by mohlo výrazně narušit námořní obchod podél důležitých přepravních tras v Rudém moři a v Indickém oceánu.

Účinky na globální Seeandel

V období od 1. ledna do 30. září 2024 byly uneseny tři lodě, dva byly napadeny a zastřeleny a podle Mezinárodního námořního úřadu byly hlášeny tři pokusy o útoky ve vodách ze Somálska. Současná úroveň hrozby je klasifikována jako mírná, přičemž pirátské útoky jsou hodnoceny jako „realistická možnost“.

Dilema rybářů a kořeny pirátství

Od 90. let 20. století je odpor místní rybářské komunity o neregulovaných komerčních zákopových rybách katalyzátorem vzniku pirátství. Mnoho odborníků tvrdí, že to začalo jako ozbrojené povstání místních rybářů proti agresivní přítomnosti zahraničních trawlerů v somálských teritoriálních vodách. Mořské vody v Somálsku, které jsou bohaté na zásoby ryb, tradičně nabízely místní rybářské komunitě.

Vývoj pirátství

V průběhu času se somálské pirátství používalo k rozvoji a bylo organizováno bohatými lidmi z měst Somálska, kteří často měli politickou moc. Tito lidé mobilizují tradiční rybářské komunity, aby splnili své vlastní ambice. Dnes somálští piráti pracují v silné síti s definovanými rolemi, které sahají od sběratelů informací, pěší vojáci, zkušené námořníky po finančníky.

Výzvy pro námořníky

Khan si pamatuje, jak ráno mluvil se svou těhotnou manželkou, aby ji uklidnil. Když však došlo k útoku, 23 členů posádky si stále nevěřilo. MV Abdullah se vydal na rušnou dopravu; Mysleli si, že jsou v bezpečí, řekl Khan. Navzdory nebezpečím v konkrétně ohrožené mořské oblasti nebyly v době útoku na palubě žádné ozbrojené bezpečnostní síly.

Život pod piráty

Rukojmí se museli zamknout v mostě lodi, zatímco piráti převzali loď. Vzhledem ke špatným hygienickým okolnostem si Khan vyvinul těžkou kožní infekci. Pod rukojmí bylo hodně nudy, takže kromě hraní karty a desky měli jen stěží co dělat.

Pladivá změna a dnešní hrozby

Od roku 2012 se útoky somálského pirátství výrazně snížily kvůli účinným protiopatřením z mezinárodního námořníka. Ale od začátku války mezi Izraelem a Hamasem se podmínky změnily. Rebelové Huthi zaútočili na komerční a námořní lodě v Rudém moři, což ovlivnilo důvody nárůstu pirátství v této oblasti.

Výhled na budoucnost

Po 32 dnech v zajetí se Khan vrátil do Bangladéše. O měsíce později váhá, aby se vrátil k moři, ze strachu, že na zemi téměř nejsou žádné příležitosti. Zatímco návrat somálského pirátství je hrozbou pro globální námořní provoz, ovlivňuje zejména námořníky, kteří pracují v regionální přepravě.