Puzzel ongeveer 400 jaar oud Hanse Ship Wreck geventileerde in de Trave!

In 2020 ontdekten werknemers van het waterwegen en het scheepvaart in de Baltische Zee een opmerkelijk scheepswrak bij het meten van de fairway op elf meter. Dit bijna 400 jaar oude koopvaardijschip van de HanSeatic League werd geladen met 150 vaten, zoals "https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/forscher-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-wollen-ra-H-jahr-altes-nchiffswrack-loeswrack100.html"> ndr.de De vondst, die uniek is in de westelijke Baltische Zee, suggereert dat een brand leidde tot de val van het schip.

Om de achtergrond te bepalen, wordt een team van onderzoekers van de Christian Albrechts University in Kiel actief met de steun van hobbyhistorici en een Citizen Science Project. Deze hobbyonderzoekers transcriberen 400 -jarige bestanden van de zeehaven om informatie over een ongeval te verkrijgen. Felix Rösch, een archeoloog onder water, toont bijzondere interesse in de omstandigheden van het ongeval en de betrokken mensen. Met behulp van speciale software is het doel om in de komende zes maanden ongeveer 20 bestanden op te schrijven en te vertalen.

Projectdetails en wetenschappelijke kennis

Zoals uitgelegd in een lezing in het Europees Hanseatic Museum in Lübeck, is het wrak hoogstwaarschijnlijk een schip van twee tot drie mast uit de 17e eeuw. Uit de dendrologische analyse van de planken blijkt dat het gebruikte hout waarschijnlijk afkomstig is van Pinees die rond 1650 in Zuid -Zweden werden geveld. De frames waren gemaakt van eiken hout van Schleswig-Holstein. Dit is met name relevant voor de tijdelijke classificatie van de Kraweel -constructie, die sinds de 15e eeuw in Noord -Europa is gedistribueerd, en die bijna 2500 schepen heeft geproduceerd van verschillende typen in Lübeck, zoals nationalgeographic.de geïnformeerd.

archeologen specificeren dat het hekhy dat op de bodem van het Trave voor zijn ongeval lag, vol was met ongeveer 60 ton brandewijn, waarschijnlijk uit Gotland of Öland. Bovendien is bewezen dat de handel met Brandy in Lübeck sinds 1460 plaatsvindt, waarbij de vraag in de 17e eeuw toeneemt vanwege de toenemende versteende van de stad. Kort voor de finish moest het schip door de strakke reizen rijden en een bijzonder uitdagende positie passeren bij Stülper Huk.