Пъзел на около 400 години Hanse Ship Wreck вентилира в пътуването!

През 2020 г. работници от водните пътища и корабоплаването в Балтийско море откриха забележителна корабокрушение при измерване на фарватера на единадесет метра. Този почти 400-годишен търговски кораб от Ханзетичната лига беше зареден със 150 барела, като „https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/forscher-wollen-raet-jahr-altes-schiffswrack-in-rive-loesewrack100.html“> ndr.de Докладвайте. Находката, която е уникална в района на Западно Балтийско море, подсказва, че пожар е довел до падането на кораба.

За да се определи предисторията, екип от изследователи от университета „Кристиан Албрехтс“ в Кил става активен с подкрепата на хоби историци и граждански научен проект. Тези изследователи на хоби преписват 400 -годишни файлове на морското пристанище, за да получат информация за злополука. Феликс Рьош, подводен археолог, проявява особен интерес към обстоятелствата на произшествието и участващите хора. С помощта на специален софтуер целта е да се запишат и превеждат около 20 файла през следващите шест месеца.

Подробности за проекта и научни знания

Както е обяснено в лекция в Европейския музей на Хансеатик в Любек, развадата най-вероятно е кораб с две до три мачове от 17 век. Дендрологичният анализ на дъските показва, че използваната дървесина вероятно идва от борове, които са били паднали около 1650 г. в Южна Швеция. Рамките бяха направени от дъбова дървесина от Schleswig-Holstein. Това е особено важно за временната класификация на строителството на Kraweel, която се разпространява в Северна Европа от 15 век и която произвежда почти 2500 кораба от различни видове в Любек, като nationalgeographic.de информирана.

Археолозите уточняват, че хълмът, лежащ на дъното на пътуването пред инцидента си, е бил напълно натоварен с около 60 тона ракия, вероятно от Готланд или Öland. Освен това е доказано, че търговията с ракия в Любек се извършва от 1460 г., като търсенето се увеличава през 17 век поради нарастващото вкаменяване на града. Малко преди финала корабът трябваше да пътува през тесните пътувания и да премине особено предизвикателна позиция в Stülper Huk.