وصلت القوارب الأخيرة من الصين دون تعريفة مرتفعة - ترتفع الأسعار قريبًا
وصلت القوارب الأخيرة من الصين دون تعريفة مرتفعة - ترتفع الأسعار قريبًا
يتم حاليًا إنشاء بعض سفن الشحن الأخيرة التي تنقل البضائع الصينية بدون تعريفة عالية في الموانئ الأمريكية. ولكن هذا سوف يتغير من الأسبوع المقبل.
التغييرات في واردات الاستيراد
كانت على متن سفن من الصين التي تمت دعوتها بعد 9 أبريل ، وفقًا لعادات 145 ٪ التي فرضها الرئيس دونالد ترامب الشهر الماضي. ستصل هذه البضائع من الأسبوع المقبل ، لكن عدد أقل من السفن ستكون في البحر وسوف تنقل شحنًا أقل. بالنسبة للعديد من المستوردين ، أصبحت الأعمال التجارية مع الصين باهظة الثمن.
شريك تجاري مهم
ومع ذلك ، لا تزالالصين واحدة من أهم الشركاء التجاريين في الولايات المتحدة. العديد من السلع الاستهلاكية ، من الملابس إلى الأحذية إلى الإلكترونيات والمعالجات الدقيقة ، تأتي من هذا البلد وهي ضرورية لتشغيل العديد من الأجهزة.
القرارات الثقيلة للشركات
تواجه الشركات قرارًا صعبًا: هل يجب أن تستمر في بيع المنتجات من الصين بأكثر من ضعف الأسعار أو تحذف هذه المنتجات بالكامل من مجموعتك؟ بالنسبة للمستهلكين ، قد يعني هذا أنه من الصعب العثور على بعض المنتجات أو حظرها باهظة الثمن.
قال جين سيروكا ، المدير الإداري في ميناء لوس أنجلوس ، حيث يأتي ما يقرب من نصف الأعمال من الصين ، "في الأسبوع المقبل ، نبدأ في رؤية الوافدين بعد الإعلان الجمركي في 2 أبريل" ، قال جين سيروكا ، المدير الإداري لميناء لوس أنجلوس ، حيث يأتي نصف الأعمال تقريبًا من الصين. "ستنخفض الشحن الذي يصل إلى لوس أنجلوس بنسبة 35 ٪ مقارنة بالعام السابق."تراجع في الواردات
من المتوقع أن تنخفض الواردات إلى الولايات المتحدة بنسبة 20 ٪ على الأقل مقارنة بالعام السابق في النصف الثاني من عام 2025 ، كما يتوقع الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة. سيكون انخفاض الواردات من الصين أكثر حدة: JP Morgan يتوقع انخفاضًا يتراوح بين 75 ٪ إلى 80 ٪.
"إذا كان لا يمكن استبدال هذا بسهولة بالواردات من بلدان أخرى ، فإن انهيار بهذا الحجم لن يزيد الأسعار بشكل كبير فحسب ، بل يعطل أيضًا سلاسل التوريد بشكل كبير" ، أوضح جي بي مورغان في تقريره.
عواقب للمستهلكين
هذا يعني انخفاض العمل ، وأسعار أعلى على الرفوف واختيار أقل للمستهلكين. يقول سيروكا إن العد التنازلي قد بدأ بالفعل. وقال سيروكا: "لقد أبلغنا العديد من تجار التجزئة الكبار أن لديهم حاليًا مخزون من ستة إلى ثمانية أسابيع". "سيواجه كل من الشركات المصنعة والمستهلكين الأمريكيين قرارات صعبة في الأسابيع والأشهر المقبلة إذا لم تتغير السياسة".
السفن الثابتة والمنافذ الفارغة
في ميناء شنغهاي في الصين ، فإن أكبر سفن الشحن خامدة. تستخدم عمليات إعادة التجزئة بشكل متزايد سفنًا أصغر لنقل الشحن لأن الطلب يتراجع. ومع ذلك ، انخفضت رحلات الصين إلى الولايات المتحدة في أبريل بنسبة 60 ٪ ، مثل Flexport و Logistics and Freight Forreft.
"ألغت الشركات التي تدير السفن العديد من الرحلات. قالوا:" نحن لا نذهب مع سفينة فولل. نتركها هنا ". "هناك العديد من السفن التي تنتظر ساحل الصين وتأمل في اتفاق."
التغييرات في سلوك الشحن
في شهر مارس ، أصبح ميناء نيويورك ونيوجيرسي أكثر الميناء مشغول في البلاد عندما كان تجار التجزئة يقومون بتحميل شحنهم مقدمًا قبل دخول التعريفات. ولكن هذا الشهر يتوقع انخفاض في الحجم ، وفقا للميناء.
أسعار أكثر تكلفة على الرفوف
بمجرد أن تصل الشحن إلى المنافذ الأمريكية ، لا يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تتوفر البضائع في المتاجر. وإذا تم استنفاد المخزون الحالي ، فسيتم الحصول على مقالات عرفية أكثر تكلفة على الرفوف.
"هناك العديد من المخاوف. إن تجار التجزئة في الوقت الحالي في تخطيط أوامرهم لبداية المدرسة وعيد الميلاد وكيف ومتى يريدون التخلي عنها" ، قال جوناثان جولد ، نائب الرئيس للسياسة الجمركية والجمارك التابعة للاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة.
تحديات تجار التجزئة الصغار
في حين أن تجار التجزئة الكبار يمكنهم الاحتفاظ بمزيد من المخزون ، فإن الشركات الأصغر لا تتمتع بهذا الرفاهية. وأضاف الذهب: "خاصة بالنسبة لصغار التجزئة الذين لا يستطيعون استيعاب آثار التعريفات ، فمن الصعب معرفة الخطوات التالية التي يجب أن يتخذوها".
يعتمد الأمريكيون على آلاف المنتجات من الصين ، وكل شيء من أجهزة تلفزيون الشاشة المسطحة إلى عربات الأطفال. الشركات الأمريكية تستورد المزيد من الألعاب والملابس والأحذية من الصين أكثر من أي دولة أخرى ، وفقًا للجنة التجارة الدولية الأمريكية.
زيادة السعر المتوقع
يوضح دراسة استقصائية حالية أجراها شركة Gartner ، وهي شركة أبحاث الشركة ، أن 45 ٪ من المديرين في سلسلة التوريد يتوقعون نقل التكاليف المرتفعة عن طريق التعريفة الجمركية لعملائهم.
لا يرى Seroka أي أرفف فارغة - لكنه يتعرف على خيار أقل. وقال سيروكا: "إذا كنت تبحث عن نوع معين من السراويل ، فقد تجد الكثير من السراويل المختلفة ، ولكن ليس بالطريقة التي تريدها. والطريقة التي تريدها ستكون أكثر تكلفة".
بيترسون من Flexport أقل تفاؤلاً. وقال "إذا استمر هذا لبضعة أسابيع أخرى ، فسيبيع تجار التجزئة أسهمهم وسوف تواجه اختناقات ورفوف فارغة بحلول الصيف".
أقل شحن يعني عمل أقل
يقول سيروكا إنمع سفن الشحن الأقل توقعًا في الموانئ الأمريكية ، سيعاني الاقتصاد المحلي على الفور. تجعل التجارة في الصين 45 ٪ من محفظة ميناء لوس أنجلوس ، والتي تعد أكبر نسبة من ميناء أمريكي. بدون هذا المجلد ، سوف ينخفض الطلب على العمال.
"لا أرى أي عمليات تسريح جماعية في الميناء ، لكنني لاحظت أن سائق شاحنة ينقل اليوم أربع أو خمس حاويات يمكنه نقل اثنين أو ثلاث فقط بعد الأسبوع المقبل" ، قال سيروكا. "وربما يعمل عامل الموانئ الذي يعمل في العمل الإضافي ، وربما يعمل الطبقات المزدوجة أقل من أسبوع عمل كامل لأن عدد الحاويات التي تصل. وينطبق الشيء نفسه على عمال المستودعات."
نداء للحكومة
طلبت جمعيات النقل بالشاحنات الأمريكية من الرئيس ترامب إبرام اتفاقات مع شركاء تجاريين مهمين ، بما في ذلك كندا والمكسيك والصين ، لحماية الوظائف في النقل.
قال كريس سبير ، الرئيس والمدير التنفيذي لجمعيات النقل بالشاحنات الأمريكية الشهر الماضي ،"كلما طال أمد التعريفة الجمركية ، زاد الألم لسائقي الشاحنات وللأسر والشركات التي نعتني بها". "لا تقلل الجمارك من حركة المرور الحدودية فحسب ، بل تزيد أيضًا من تكاليف التشغيل. يمكن أن تزيد تكاليف شاحنة جديدة بمبلغ تصل إلى 35000 دولار ، مما يشكل ضريبة سنوية قدرها ملياري دولار وتجعل الأجهزة الجديدة غير قابلة للتحول لشركات النقل الصغيرة."
التعديلات البطيئة في سلسلة التوريد
منذ أزمة سلسلة التوريد خلال الوباء ، حاول تجار التجزئة نقل الصين إلى فيتنام وغيرها من الدول الآسيوية بقدرات التصنيع. لكن الذهب يدرك أن الواردات من هذه البلدان الأخرى ليست كافية للتعويض عن انخفاض الشحن من الصين.
"يستغرق الأمر بعض الوقت لبناء أشهر إن لم يكن سنوات لبناء هذه العلاقات الجديدة. لضمان أن يكون لدى الموردين الجدد القدرات ، والقوى العاملة المؤهلة والبنية التحتية اللازمة. جميع متطلبات الاختبار التي يجب تلبيةها في الولايات المتحدة الأمريكية ، وخاصة لمنتجات الأطفال" ، يقول Gold. "هذا لا شيء يمكن أن يحدث بين عشية وضحاها."