Ford Boss avertit: la politique douanière pourrait coûter des millions d'emplois dans l'industrie automobile américaine!
Le patron de Ford Jim Farley met en garde contre les conséquences des tarifs punitifs sur les livraisons du Mexique et du Canada pour l'industrie automobile américaine.
Ford Boss avertit: la politique douanière pourrait coûter des millions d'emplois dans l'industrie automobile américaine!
La Ford Motor Company est confrontée à des défis importants, comme l'a souligné le PDG Jim Farley dans une déclaration actuelle. Il met en garde la Maison Blanche des conséquences de tarifs punitifs à long terme de 25% des livraisons du Mexique et du Canada, ce qui accrocherait fortement l'industrie automobile américaine. Ces tarifs pourraient coûter aux fabricants américains des milliards de dollars de bénéfices et ainsi mettre en danger de nombreux emplois aux États-Unis. Selon un rapport de Krone, la concurrence de la Corée du Sud et du Japon, comme Hyundai, Kia et Toyota, pourrait gérer les tarifs et continuer à importer des véhicules aux États-Unis sans charges supplémentaires.
Ford lutte contre les pertes de voitures électriques
Malgré un bénéfice trimestriel de 1,8 milliard de dollars, qui a été réalisé par de solides ventes par des moteurs à combustion et des véhicules commerciaux, la situation dans le segment des voitures électriques reste tendue. Ford a répertorié les pertes opérationnelles de près de 1,4 milliard de dollars avec des véhicules électriques, ce qui représente une diminution de 180 millions de dollars par rapport à l'année précédente. Farley met de grands espoirs pour les modèles électriques nouvellement développés qui doivent être lancés "dans quelques années" pour compenser les déficits. Cette tendance est également confirmée dans un rapport de FOCUS, qui aborde les difficultés financières et la nécessité de restructuration au sein de l'entreprise.
Les réactions des investisseurs donnent à réfléchir: la part de Ford a parfois chuté de plus de cinq pour cent dans le commerce post-échangeable, ce qui a fait pression sur l'introduction en bourse actuelle à un peu moins de 38 milliards de dollars, et dans le plus de deux milliards de dollars de moins qu'avant l'annonce du nombre trimestriel. En outre, une baisse du bénéfice opérationnel ajusté est prévue de 7 à 8,5 milliards de dollars pour l'exercice en cours après 10,2 milliards de dollars en 2024. La forte complexité de la situation actuelle du marché oblige Ford à se repositionner et à définir le cours pour un avenir durable, tandis que la société se concentre sur les entreprises de voitures électriques électriques élevés.
Pour plus de détails sur Ford, visitez les défis financiers krone ou focus .