Ford Boss advierte: ¡La política de aduanas podría costar millones de empleos en la industria automotriz de los Estados Unidos!

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El jefe de Ford, Jim Farley, advierte sobre las consecuencias de los aranceles punitivos sobre las entregas de México y Canadá para la industria automotriz de los Estados Unidos.

Ford Boss advierte: ¡La política de aduanas podría costar millones de empleos en la industria automotriz de los Estados Unidos!

La compañía Ford Motor enfrenta desafíos significativos, como el CEO Jim Farley enfatizó en una declaración actual. Advierte a la Casa Blanca de las consecuencias de las tarifas punitivas a largo plazo del 25 por ciento de las entregas de México y Canadá, lo que cargaría en gran medida la industria automotriz de los Estados Unidos. Estas tarifas podrían costar a los fabricantes estadounidenses miles de millones de dólares en ganancias y, por lo tanto, poner en peligro numerosos empleos en los Estados Unidos. Según un informe de Krone, la competencia de Corea del Sur y Japón, como Hyundai, Kia y Toyota, podría manejar tarifas y continuar importando vehículos a los EE. UU. Sin cargas adicionales.

Ford lucha con pérdidas de automóviles eléctricos

A pesar de una ganancia trimestral de $ 1.8 mil millones, que se logró con fuertes ventas por motores de combustión y vehículos comerciales, la situación en el segmento de automóviles eléctricos sigue tensa. Ford enumeró las pérdidas operativas de casi $ 1.4 mil millones con vehículos eléctricos, lo que representa una disminución de $ 180 millones en comparación con el año anterior. Farley pone grandes esperanzas para los modelos eléctricos recientemente desarrollados que se lanzarán "en unos pocos años" para compensar los déficits. Esta tendencia también se confirma en un informe de Focus, que aborda las dificultades financieras y la necesidad de reestructurar dentro de la empresa.

Las reacciones de los inversores son aleccionadoras: la participación de Ford ocasionalmente cayó en más del cinco por ciento en el comercio post-intercambiable, que presionó a la OPI actual a poco menos de $ 38 mil millones, dos mil millones menos que antes de que se anunciara el número trimestral. Además, se pronostica una disminución de la ganancia operativa ajustada a $ 7 a $ 8.5 mil millones para el año financiero actual después de que se esperaba $ 10.2 mil millones en 2024. La alta complejidad de la situación actual del mercado obliga a Ford a reposicionarse y establecer el curso para un futuro sostenible, mientras que la compañía se enfoca en los negocios de automóviles eléctricos de alto déficit.

Para más detalles sobre Fords, visite los desafíos financieros krone o enfoque .

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