Kontroly hustej premávky na A2: odhalené obrovské nedostatky a riziká!

Kontroly hustej premávky na A2: odhalené obrovské nedostatky a riziká!

Bieloruský špeciálny transport, ktorý išiel po A2 so 60 tonami ťažkých strojov, bol zastavený pre vážne priestupky. Takto Gailtal Journal oznámil, že vozidlo má rozsiahle technické závady a náklad nie je riadne zabezpečený. To viedlo nielen k okamžitému odstaveniu dopravy, ale aj k odstráneniu ŠPZ a osvedčenia o evidencii.

Okrem toho kontrola odhalila aj závažné porušenia doby jazdy a odpočinku. Zarážajúci bol najmä prípad rakúskeho vodiča, ktorý mal nezrovnalosti v zaznamenaných časoch jázd. Kontrola odhalila, že jazdil s cudzou kartou vodiča. To by pre neho mohlo mať vážne následky.

Relevantnosť času jazdy a odpočinku

Dodržiavanie časov jazdy a odpočinku má kľúčový význam pre bezpečnosť na cestách a zdravie vodičov. Podľa Nariadenie (ES) č. 561/2006 Maximálny denný čas jazdy je obmedzený na 9 hodín, ktorý sa môže dvakrát týždenne predĺžiť na 10 hodín. Maximálny týždenný čas jazdy je 56 hodín, pričom týždenný odpočinok by mal byť aspoň 45 hodín.

Tieto ustanovenia sú súčasťou série právnych predpisov, ktorých cieľom je zabezpečiť, aby mali vodiči dostatočný čas na odpočinok a aby spĺňali zákonné požiadavky. Za porušenie týchto predpisov môžu hroziť nemalé pokuty, ktoré môžu pre vodičov dosiahnuť až 5000 eur a pre firmy dokonca až 30-tisíc eur.

Požiadavky na vedenie záznamov pre vodičov

Vodiči sú povinní dôsledne dokumentovať časy jazdy a doby odpočinku. Tieto záznamy musia obsahovať určité informácie vrátane mena, dátumu, ŠPZ a najazdených kilometrov. Samotná spoločnosť je tiež zodpovedná za to, aby vodiči dodržiavali predpisy a poskytli vhodný materiál.

Prípad bieloruskej dopravy ukazuje, aké dôležité sú tieto nariadenia. Zastavenie a znehybnenie vozidla na A2 je nielen dodržaním zákonných predpisov, ale aj krokom k zlepšeniu bezpečnosti na cestách.