Mootorrattaõnnetus Kalsis: juht langeb ohtlikus kõverasse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

14. septembril 2025 langes 53-aastane mootorrattur Kallisse Großglockneril. Esmaabi viisid läbi möödujad.

Am 14. September 2025 stürzte ein 53-jähriger Motorradfahrer in Kals am Großglockner. Erste Hilfe erfolgte durch Passanten.
14. septembril 2025 langes 53-aastane mootorrattur Kallisse Großglockneril. Esmaabi viisid läbi möödujad.

Mootorrattaõnnetus Kalsis: juht langeb ohtlikus kõverasse!

14. septembril 2025 juhtus tõsine mootorrattaõnnetus L26 Kalser Strasse'is Kals Am Großglockneris, Tirol. 53-aastane Ungari kodanik oli Matrei suunas Ida-Tiroolis, kui ta libises vihmavaiku teele terava vasaku kõvera peal. Mootorratas pöördus ja juht kukkus kiviseina poole, kus ta jäi vigastustega määratlemata.

Pärast kukkumist kiirustasid mitmed tulevased teekasutajad, sealhulgas arstid, abi saamiseks. Nad andsid kohe esmaabi ja hoiatasid päästetöötajaid. Tõsiselt vigastatud mootorrattur viidi Lienzi ringkonnahaiglasse erakorralise meditsiinilise kopteriga "Christophorus 7". Mootorrattal tekkis märkimisväärne kahju ja õnnetuspaiga pidi kaevatud kütuse tõttu maanteehoolduse osakond puhastama.

Päästemeetmed ja abiteenused

Õnnetuse sündmuskohale kutsutud hädaabiteenistused kuulusid erakorralise kopteri "Christophorus 7", hädaabiteenistustele, Islandtali teehoolduse osakonnale ja Matrei politseile Ida -Tirooli. Lisaks arstiabile hoolitsesid hädaabiteenistused ka õnnetuse sündmuskoha tagamise eest, et välistada liiklusoht.

Pärast uuringute läbimist kirjutab politsei vastutustundlikele organitele teatise, et astuda edasisi samme. Mootorrattad on eriti vastuvõtlikud slaidide suhtes, eriti halbade ilmastikuolude korral. Sel põhjusel on oluline tegutseda sellistes õnnetustes kiiresti ja mõistlikult.

Esmaabi mootorrattaõnnetuste jaoks

Enne vigastatutele lähendamist on oluline, et esmaabijad tagaksid alati oma turvalisuse. Põhimeetmed hõlmavad mootorratta mootori väljalülitamist, piirkonna ohulaikude kontrollimist ja nähtavuse suurendamiseks hoiatusvesti panemist. Hädaolukord tuleks viivitamatult lõpetada, täpse õnnetuse stseeni ning täpsustatavate vigastuste arv ja raskusaste.

Turvalisus õnnetuse sündmuskohal on peamine prioriteet. Teiste liiklejate hoiatamiseks tuleks kasutada hoiatusnäitajaid, hoiatus kolmnurki ja hoiatustulesid. Eriti mootorratturi puhul, kes kannab kiivrit, on oluline veenduda inimesele kriitilises seisundis. Kui kiiver jääb pähe ja juhile pole juurdepääsetav, võib see näidata tõsiseid vigastusi.

Kohapealne olukord oli äärmiselt tõsine. Juhi vigastused nõudsid jõustamisravi ja esmaabrite kiirus võis olla Ungari mootorratturi tervise jaoks ülioluline. Õnnetuse kulgu edasine selgitus on tulevikus sarnaste juhtumite vältimiseks väga oluline.

Teave selle traagilise juhtumi kohta pärineb [Fetterworld] (https://www.fireworld.at/2025/14/tirol-motorradsturz-in regennasser-kurve-rurve-der-fer-26-bei-galsam-grossglockner/) ja [meinverKirk]. (https://www.meinbezirk.at/osttirol/c-lokales/motorradfahrer-stuerzt-auf-af-kaler-strasse-stahrt-Stahrt-Stahrt-Stahrt-Felsen_A7610608), samas kui esimene abivahend moorycle Accidentis kohta. (https://adac-gelbhilft.de/infotexte/motorradunfaelle-erste-hilfe.html).