Kasela kopstrādes traks: kāpēc daži pakalpojumu sniedzēji ietilpst ceļā
Kopstrāde Kaselā: īres biroji cīnās par rentabilitāti, kamēr radošās kopienas plaukst. Ieskats caur pakalpojumu sniedzējiem un tendencēm.
Kasela kopstrādes traks: kāpēc daži pakalpojumu sniedzēji ietilpst ceļā
Deutsche Bahn noformē līniju: Jūsu kopstrādes vieta Vilhelmshöhe stacijā Kaselā tiks slēgta gada beigās! Iemesls? Pieprasījuma trūkums un lieli zaudējumi. Kopš 2020. gada dzelzceļš ir darbojies deviņās lielās dzelzceļa stacijās, ieskaitot Kaselu-Vilhelmshöhe, kopstrādes centrus, bet tagad izrādās, ka īres biroji neatrod cerību. Saskaņā ar dzelzceļa teikto, rezervācijas neatpalika no cerībām, kas galvenokārt ir saistīts ar mainītajiem darba modeļiem pēc Koronas pandēmijas.
Kamēr dzelzceļš atsakās no sava piedāvājuma, realitāte citiem KASSEL kopstrādnieku pakalpojumu sniedzējiem izskatās savādāk. Arī Amana Asefa "Work-Oasis Kasel" bija grūti iegūt pēdas. Kopš atvēršanas 2011. gadā pieprasījums pēc stundas noderīgiem darbiem ir sarūgtināts. Lielākā daļa no nedaudzajām pieejamajām vietām jau ir īrēta ilgtermiņā. Interesanti, ka daudzi operatori nopelna vairāk ar papildu pakalpojumiem, piemēram, "virtuālajiem birojiem", nevis ar kopstrādes telpu galveno biznesu.
Kāpēc nākotne varētu būt rožaina
Pašreizējais pētījums rāda, ka tikai 46 procenti operatoru, kas aptaujāja viņu kopstrādes telpās, ekonomisko situāciju vērtē kā labu. Izaicinājumi ir īpaši lieli mazākās pilsētās. Neskatoties uz to, ir cerība: šķiet, ka noslogojums un nākotnes cerības ir tendence uz augšu. Atliek redzēt, vai modernās kopstrādes koncepcijas Kaselā patiešām var veikt izrāvienu vai arī vilciens ir spēris pareizo soli, lai vilktu Ripcord.