Dodelijke motorongevallen in Carinthia: drie van de vier bestuurders om de schuld te geven!

Dodelijke motorongevallen in Carinthia: drie van de vier bestuurders om de schuld te geven!

Kärnten, Österreich - Van 2021 tot 2024 verloren in totaal 20 mensen hun leven in motorongevallen in Carinthia. Deze angstaanjagende cijfers illustreren de gevaren die met name op de loer liggen op open wegen. Volgens gailtal-journal.at vond ongeveer 80% van de ongevallen plaats op deze wegen, terwijl 15% werd geregistreerd in het lokale gebied en slechts 5% op snelheden en snelwegen. Bijzonder voorzichtigheid is vereist op routes met een snelheidslimiet van 100 km/u, omdat tweederde van de dodelijke ongevallen die hier zijn doorgegeven.

Een analyse toont aan dat de meeste motorrijders zelf verantwoordelijk waren voor de ongevallen. Van 2021 tot 2023 werden tweederde van de fatale motorfietsverdedigingen veroorzaakt door de stuurprogramma's zelf. De belangrijkste oorzaken zijn afleiding, overmatige snelheid, risicovolle inhalen manoeuvres, onvoldoende veiligheidsafstand en prioriteitsovertredingen. Het is alarmerend dat vier motorrijders stierven die betrokken waren bij ongevallen veroorzaakt door andere weggebruikers, waarbij niet -gecorrigeerde snelheid ook de belangrijkste oorzaak bleef.

Claims voor beveiligingsmaatregelen

De statistieken tonen ook aan dat 431 motorrijders in dezelfde periode en 669 ernstig gewond raakten. Het risico op ernstige of zelfs dodelijke verwondingen neemt aanzienlijk toe met snelheid. Experts adviseren u om basisbeveiligingsregels te overwegen, zoals naleving van snelheidslimieten en het vermijden van risicovolle inhaalmanoeuvres. Het leidende principe "glijden in plaats van gazon" moet een topprioriteit zijn voor motorrijders.

Leeftijdsstructuur van de gecrashte

De leeftijdsverdeling van de racedode is ook opmerkelijk. De 50- tot 64-jarigen die 35% van de overledene uitmaken, worden vooral beïnvloed. Andere uitkeringen tonen aan dat 28% van de overledene tussen de 31 en 49 jaar oud was, 21% 30 jaar of jonger en 16% 65 jaar en ouder.

De gegevens die uit deze ongevallen naar voren komen, zijn niet alleen tragisch voor de betrokken families, maar ook voor de samenleving als geheel. De Nationale statistieken Dient als de basis voor toekomstige maatregelen in wetgeving, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeersonderwijs, verkeers- en voertuigtechnologie. Deze uitgebreide statistieken laten zien hoe het ongeval zich ontwikkelt en bieden een waardevolle informatiebron voor het verbeteren van de verkeersveiligheid.