Nāvējoši motociklu negadījumi Karintijā: Vainīgi trīs no četriem autovadītājiem!

Nāvējoši motociklu negadījumi Karintijā: Vainīgi trīs no četriem autovadītājiem!

Kärnten, Österreich - No 2021. līdz 2024. gadam kopumā 20 cilvēki zaudēja dzīvību motociklu negadījumos Karintijā. Šie drausmīgie skaitļi parāda briesmas, kas īpaši slēpjas uz atvērtiem ceļiem. Saskaņā ar gailtal-journal.at , apmēram 80% negadījumu notika uz šiem ceļiem, bet 15% tika reģistrēti vietējā apgabalā un tikai 5% uz motocikliem un expressways. Īpaša piesardzība ir nepieciešama maršrutiem ar ātruma ierobežojumu 100 km/h, jo šeit pagāja divas trešdaļas no letālajiem negadījumiem.

Analīze rāda, ka lielākā daļa motociklistu bija atbildīgi par negadījumiem. No 2021. līdz 2023. gadam paši autovadītāji izraisīja divas trešdaļas letālo motociklu kohēzijas. Galvenie cēloņi ir uzmanības novēršana, pārmērīgs ātrums, riskanti apdzīvojoši manevri, nepietiekams drošības attālums un prioritārie pārkāpumi. Tas ir satraucoši, ka nomira četri motociklisti, kas bija iesaistīti negadījumos, ko izraisījuši citi ceļu lietotāji, pēc tam arī galveno cēloni šeit palika neizlīdzināts ātrums.

Prasības par drošības pasākumiem

Statistika arī parāda, ka 431 motociklists tika nopietni ievainoti tajā pašā laika posmā un 669. gadā. Nopietnu vai pat nāvējošu ievainojumu risks ievērojami palielinās ar ātrumu. Eksperti iesaka jums apsvērt drošības noteikumus, piemēram, atbilstību ātruma ierobežojumiem un izvairīties no riskantiem apturēšanas manevriem. Pamatprincipam "slīdēt zāliena vietā" vajadzētu būt motociklistu galvenajai prioritātei.

avārijas vecuma struktūra

Ievērojams ir arī sacīkšu mirušo vecuma sadalījums. Īpaši ietekmē 50 līdz 64 gadus veci bērni, kuri veido 35% no mirušajiem. Citi sadalījumi liecina, ka 28% mirušo bija no 31 līdz 49 gadiem, 21% 30 gadu vai jaunāki un 16% 65 gadi un vecāki.

Dati, kas rodas no šiem negadījumiem, ir ne tikai traģiski attiecīgajām ģimenēm, bet arī sabiedrībai kopumā. Nacionālā statistika kalpo par pamatu turpmākiem pasākumiem likumdošanas tiesību aktu izglītībā, ceļu būvniecības un transportlīdzekļu tehnoloģijā. Šī visaptverošā statistika parāda, kā notiek negadījums, un piedāvā vērtīgu informācijas avotu satiksmes drošības uzlabošanai.