Metastudie o eFuels: Ochrana klimatu nebo politická rétorika?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nová metastudie FÖS zpochybňuje roli eFuels v dopravě. Odborníci varují před dezinterpretacemi a politickými zájmy.

Metastudie o eFuels: Ochrana klimatu nebo politická rétorika?

Průkopnická metastudie Berlínského fóra ekologicko-sociálního tržního hospodářství (FÖS) demystifikovala eFuels jako zdroj naděje pro silniční dopravu, aniž by však poskytla jakékoli nové poznatky. Jürgen Roth, prezident eFuel Alliance Austria, studii kritizuje jako politickou rétoriku, která obrací předchozí výzkumy v opak a ignoruje důležitá fakta. Tato perspektiva by podle Rotha a Stephana Schwarzerových, generálních tajemníků eFuel Alliance, mohla brzdit pokrok v politice v oblasti klimatu, protože zaměření na elektromobily odvádí pozornost od skutečné potřeby zahrnout také eFuels do strategie mobility. Zdůrazňují, že negativní prohlášení o eFuels jsou nejen mylná, ale také opomíjejí dlouhodobý trend, že elektřina ze sítě je často náročná na emise CO2.

FÖS byl také kritizován za to, že neučinil spravedlnost v souvislosti s rostoucími náklady na elektřinu a nejistou situací v oblasti dodávek pro výrobu elektromobilů. Roth a Schwarzer poukazují na to, že eFuels lze vyrábět ve velkém množství a podle jejich názoru by mohla v příštích několika letech hrát zásadní roli při snižování emisí v odvětví dopravy. Především je zdůrazněno, že přechod od fosilních paliv není možný bez eFuels. V této souvislosti Evropská komise plánuje přezkoumat přísné předpisy pro automobilový průmysl, které by mohly mít vliv na blížící se zákaz spalovacích motorů v roce 2035, a povolit eFuels jako ekvivalentní alternativu. hlásí nákladní železnice.

Oba lídři eFuel Alliance dávají jasně najevo, že rychlá výroba a integrace eFuel může velmi brzy podpořit nejen letectví, ale také silniční dopravu. Potřeba eFuels by mohla snížit výrobní náklady a podpořit přijetí ve společnosti. Roth varuje, že zaměření pouze na jeden způsob dopravy by mohlo ohrozit cíle v oblasti klimatu, protože obecná populace má i nadále zájem o rozmanité řešení, které zahrnuje také eFuels. Studie FÖS by mohla poškodit ochranu klimatu, zatímco Unie působí v náročném politickém prostředí, ve kterém je ochrana klimatu také nástrojem taktiky volební kampaně.