Suche
Klagenfurt and Co.: هذه محطات القطار في كارينثيان تلهم الركاب!
يقوم حوالي 14400 مسافر بتقييم محطات القطار كارينثيان في اختبار محطة VCö 2025. Klagenfurt يقنع بإمكانية الوصول وإمكانية الوصول.
Klagenfurt and Co.: هذه محطات القطار في كارينثيان تلهم الركاب!
قام حوالي 14400 مسافر بتصنيف محطات القطار في النمسا كجزء من اختبار محطة VCö. تضمن الاستطلاع 15 معايير مختلفة ، بحيث يمكن تقديم صورة شاملة عن تجربة وتوقعات المسافرين. أفضل محطة للقطار في Capitals هي Vienna Westbahnhof ، تليها القديس بولن وسالزبورغ. يحتل Klagenfurt Hauptbahnhof المركز السادس ويحظى بتقدير بشكل خاص لإمكانية وصوله عن طريق وسائل النقل العام وإمكانية الوصول إليه.
ومع ذلك ، هناك أيضا اقتراحات للتحسين. يريد الركاب نظافة أفضل ، ومزيد من المراحيض ، ومساحات لوقوف الدراجات وخيارات الشحن للسيارات الكهربائية في محطة قطار Klagenfurt. ومع ذلك ، كانت المدينة إيجابية لأن محطة القطار الرئيسية تشغل موقعًا مركزيًا في شبكة النقل. يصبح من الواضح أيضًا أن 36 ٪ من ركاب كارينثيان يذهبون إلى محطة القطار سيرًا على الأقدام ، ويستخدمون وسائل النقل العام بنسبة 23 ٪ ، ويصلون فقط بنسبة 6 ٪ بالدراجة.
تصنيفات أخرى لمحطات القطار
تحت محطات القطار الكبيرة خارج عواصم الولاية ، تحتل محطة قطار Hermagor المركز الثامن ، مع Spittal-Millstättersee في المركز العاشر. تلقى الأخير مراجعات جيدة في مجالات إمكانية الوصول والنظافة وتصميم المباني. تم ذكر محطة القطار في سانت بول في لافانتال بشكل إيجابي ، في حين أن محطة فيش الرئيسية هي واحدة من أجمل عشر محطات القطار خارج العواصم الحكومية وتحتل المركز الثامن.
| روتب | مدي السحوم |
|---|---|
| 1 | ف yeynna وايستباهنهوف |
| 6 | م. كlazeynفort tlmmerى |
| 8 | هيرماسور |
| 10 | Spittal-Millstättersee |
| 8 | maج ف leock sntrahl |
حرية الوصول في التركيز
لا ينبغي التقليل من أهمية إمكانية الوصول ، خاصة في تصميم وسائل النقل العام. نيابة عن الوزارة الفيدرالية ، أنشأت حركة جمعية الأبحاث النمساوية (FGM) دليلًا شاملاً لتصميم النقل العام. تم أخذ الإطار القانوني والإرشادات والحواجز المتكررة في وسائل النقل العام في الاعتبار. يهدف هذا الدليل ، الذي يتم مراجعته حاليًا من خلال إمكانية الوصول إلى مجموعة العمل في المجتمع العلمي النمساوي ، إلى خدمة الخبراء كضعف في العمل.
ويضم سبعة أجزاء تصف المتطلبات المختلفة للتوقفات الحارة ، وجسور المحطات ، والترام ، ومركبات السكك الحديدية. تعتمد المتطلبات على اللوائح القانونية وتوصيات الخبراء ، حيث لا يتم التمييز بين أنواع حركة المرور. يُنظر إلى الدليل على أنه عملية حيوية ومفتوحة للحلول التكنولوجية والتنظيمية الجديدة. يتم دعوة المستخدمين لدعم المزيد من التطوير للدليل.
لا تُظهر نتائج اختبار محطة VCö فقط نقاط القوة والضعف الحالية لمحطات القطار ، بل تؤكد أيضًا على أهمية تحسين وتكييف وسائل النقل العام باستمرار من أجل تلبية احتياجات جميع الركاب. تلعب متطلبات إمكانية الوصول على وجه الخصوص دورًا رئيسيًا في مستقبل حركة المرور في كارينثيا وجميع النمسا.
لمزيد من المعلومات ، يمكن العثور على الفرد التقرير في محطات القطار والاقتراحات الخاصة بـ الحاجز.