延误和补偿：现在需要知道什么乘客！

延误和补偿：现在需要知道什么乘客！

Frankfurt am Main, Deutschland - 维也纳复杂性科学中心最近发表的一份报告，在火车延迟上带来了令人震惊的结果。在Vito Serveio的指导下，检查了单个迟到的训练如何负担整个铁路网络的负担，并为铁路运营商带来了巨大的成本。如“ NPJ可持续发展和运输”杂志所述，该研究涉及火车延迟的关键联系及其对随后的连接的影响，并表明需要采取行动。

乘客的索赔和赔偿

法律法规使乘客的情况更加复杂。根据铁路交通法规的要求，铁路公司有义务为延误和火车故障提供赔偿。如果乘客延迟了一个多小时的延迟，则获得票价的25％，延迟120分钟，甚至是50％。但是，这些补偿只有在没有“不可抗力”（例如极端天气条件）的情况下适用。例如，如果情况要求EBA网站如何详细说明，则可以将由于不寻常的火车而必须乘出租车的旅行者继续进行120欧元。

此外，法律确保铁路公司必须确保在延长延误的情况下迎合乘客。如果最后一列火车失败，并且乘客在午夜之前无法实现其目标，则可以改用其他运输方式，从而进一步增强了旅行者的权利。

经过最新的研究，很明显，这些延迟的原因较低，现在该检查铁路交通过程了。 While passengers can assert their claims, the operators have to work on efficient solutions in order to minimize late trains in the future, as Noen reports and the legal requirements of EBA解释了。