Vėlavimas ir kompensacija: ką keleiviai dabar turi žinoti!

Vėlavimas ir kompensacija: ką keleiviai dabar turi žinoti!

Frankfurt am Main, Deutschland - Neseniai paskelbtoje „The Complygity Science Hub“ ataskaitoje Vienoje buvo nerimą keliantys rezultatai dėl traukinių vėlavimo. Vadovaujant „Vito Service“, buvo ištirta, kaip individualūs vėlyvieji traukiniai apkrauna visą geležinkelio tinklą ir padengia didžiules išlaidas geležinkelių operatoriams. Tyrimas, aprašytas žurnale „NPJ tvarus mobilumas ir transportas“, nagrinėja kritinį traukinių vėlavimų ryšį ir jo poveikį vėlesniems ryšiams ir rodo, kad reikia imtis veiksmų.

pretenzijos ir kompensacija keleiviams

Keleivių situaciją dar labiau apsunkina teisiniai reglamentai. Remiantis geležinkelio eismo reguliavimo reikalavimais, geležinkelio įmonės privalo pasiūlyti kompensaciją už vėlavimus ir traukinių nesėkmes. Jei keleivis atvyksta daugiau nei valandą vėluojančio, jis gauna 25 % kainos, o vėlavimas 120 minučių yra net 50 %. Tačiau ši kompensacija taikoma tik tuo atveju, jei nėra „jėgos majeure“, pavyzdžiui, ekstremalių oro sąlygų. Pvz., Keliautojui, kuris turi nuvykti taksi dėl neįprasto traukinio, gali būti kompensuotas iki 120 eurų, kad galėtų tęsti savo kelionę, jei aplinkybės reikalauja, kaip EBA išsamiai paaiškina.

Be to, įstatymas užtikrina, kad geležinkelio įmonės turėtų užtikrinti keleivių maitinimą, jei vėluojama ilgiau. Jei paskutinis traukinys žlunga ir keleivis negali pasiekti savo tikslo iki vidurnakčio, jis gali pereiti prie alternatyvių transporto priemonių, o tai dar labiau sustiprina keliautojų teises.

Atlikus naujausius tyrimus, paaiškėja, kad šių vėlavimų priežastys yra mažesnės ir kad laikas patikrinti geležinkelio eismo procesus. Nors keleiviai gali pareikšti savo pretenzijas, operatoriai turi dirbti prie efektyvių sprendimų, kad ateityje sumažintų vėlyvus traukinius, nes >>>> „OUSOLESER-Fuer-Kritische-451164804">>>> eba paaiškinta .