Kašnjenja i naknada: što putnici sada trebaju znati!

Kašnjenja i naknada: što putnici sada trebaju znati!

Nedavno objavljeno izvješće The Complicess Science Hub u Beču donijelo je alarmantne rezultate na kašnjenje vlakova. U pravcu Vito Serseioa ispitano je kako pojedinačni kasni vlakovi opterećuju cijelu željezničku mrežu i dovode do ogromnih troškova za željezničke operatere. Studija, kako je opisano u časopisu "NPJ održiva mobilnost i transport", bavi se kritičnom povezanošću kašnjenja vlaka i njegovim učincima na naknadne veze i pokazuje da postoji potreba za akcijom.

Tvrdnje i naknada za putnike

Situacija za putnike dodatno je komplicirana pravnim propisima. Prema zahtjevima regulacije željezničkog prometa, željezničke tvrtke dužne su ponuditi naknadu za kašnjenja i kvarove u vlaku. Ako putnik stigne s više od sat vremena kašnjenja, dobiva 25 % cijene cijene, s kašnjenjem od 120 minuta, čak je 50 %. Međutim, ta se naknada primjenjuje samo ako ne postoji "više sile", poput ekstremnih vremenskih uvjeta. Na primjer, putnik koji mora uzeti taksi zbog neobičnog vlaka može se nadoknaditi do 120 eura da nastavi putovanje ako okolnosti zahtijevaju kako web stranica EBA detaljno objašnjava.

Nadalje, zakon osigurava da željezničke tvrtke moraju osigurati ugostiteljstvo putnika u slučaju duljih kašnjenja. Ako posljednji vlak ne uspije i putnik ne može postići svoj cilj do ponoći, može se prebaciti na alternativna prijevozna sredstva, što dodatno jača prava putnika.

S najnovijim istraživanjima postaje jasno da su uzroci ovih kašnjenja niži i da je vrijeme za provjeru procesa u željezničkom prometu. Dok putnici mogu tvrditi svoje tvrdnje, operateri moraju raditi na učinkovitim rješenjima kako bi u budućnosti umanjili kasne vlakove, kao eba objasnio .