Okeāna atklājēji aicina izbeigt kaitējumu, ko rada rūpnieciskā zveja

Okeāna atklājēji aicina izbeigt kaitējumu, ko rada rūpnieciskā zveja

Pasaules okeānus apdraud paaugstināta ūdens temperatūra, Jūras spēku piesārņojums un pārzveja. Ietekme ir redzama uz plakanām ekosistēmām ar koraļļu balināšanu, bet mazāk ir zināms par ietekmi uz dziļākajiem okeāna apgabaliem, piemēram, mezofotisko vai "krēslas zonu", kas sniedzas no 30 līdz 150 metriem zem ūdens virsmas.

Pētījums Krēslas zonā

Šajā apgabalā Ghislain Bardout un Emanuelle Périé-Bardout, pāris un okeāna pētnieki no Francijas, koncentrējas. Jūs esat nodibinājis organizāciju "zem staba", kas veic niršanas braucienus, lai savāktu zinātniskas zināšanas par šīm galējām, neizpētītajām vidēm kā daļu no Rolex Perpetual Planet iniciatīvas.

Vilkšanas tīkla nozvejas sekas

Jūs vispirms esat izdarījis vilkšanas tīkla slazdu negatīvo ietekmi -makšķerēšanas metodi, kurā smagā svara tīkli tiek vilkti pāri jūras grīdai, lai noķertu tādus veidus kā menca, Seehecht un garneles. Apmēram ceturtdaļa no visa mežonīgi nozvejotā jūras ēdiena tiek nozvejota katru gadu.

Kamēr smagie tīkli saskrāpē okeāna dibenu, tie savāc nevēlamus pavadījumus un sabojā rifus un jūras zāles pļavas, kas noved pie dārgu ekosistēmu iznīcināšanas. Neskatoties uz šīm negatīvajām sekām, šī prakse ir plaši izplatīta visā pasaulē, arī dažās jūras aizsargājamās teritorijās (MPA), piemēram, Francijas Vidusjūrā.

Ekspedīcijas Vidusjūrā

Šogad Bardouts veica vairākas ekspedīcijas Vidusjūrā. Kā CNN sērijas "Call to Earth" viesu redaktors, kurā tiek ziņots par mūsu planētas vides problēmām un iespējamiem risinājumiem, viņi runāja par draudiem apdraudēt mezofisko zonu un ko darīt, lai tos aizsargātu.

Vilkšanas tīkla slazda ietekme uz bioloģisko daudzveidību

cnn: Kas ir vilkšanas tīkls un kāpēc tas ir tik kaitīgs okeānam - īpaši mezofiskajai zonai?
Emmanuelle Périé-Bardout: vilkšanas tīkla slazds ir zvejas metode, kuru varētu salīdzināt ar buldozeru mežā. Ja jūs iedomājaties mežu, kuru samazina buldozers, varat iedomāties bioloģiskās daudzveidības un dzīvības risku mežā. Tas izskatās tikpat svarīgi ūdenī ar vilkšanas tīklu. Problēma ir tā, ka mēs neredzam kaitējumu okeānā. Narkotiku kravas automašīna notiek katru dienu un katru dienu, un tas nodara milzīgu kaitējumu bioloģiskajai daudzveidībai, ko jūs neredzat.

Vai okeāns var atgūties?

cnn: Cik ilgs laiks nepieciešams, lai koraļļi pēc šāda bojājuma atgūtu? Vai šīs okeāna ekosistēmas var no tā atgūties?
Ghislain Bardout: Ekosistēmas atjaunošanās var prasīt gadsimtiem ilgi. Tas ir atkarīgs no sugas, bet lielākā daļa aug ļoti lēni. Piemēram, melnie koraļļi, kas izskatās kā zemūdens koki un var izaugt līdz pusotru metriem, var būt no 200 līdz 600 gadiem. Tos var iznīcināt ar vilkšanas tīklu tikai dažās sekundēs. Ja tie tiek iznīcināti, jūs ātri zaudējat visu ekosistēmu - visas zivis, visas gliemenes un visu veidu, kas veido šo ekosistēmu.

iznīcinātas ekosistēmas Vidusjūrā

cnn: šovasar viņi atklāja bagātīgu jūras dzīvnieku meža ekosistēmu Fourni, Grieķijā. Vai esat tur redzējis rūpniecības makšķerēšanas pazīmes?
Emanuelle: Kad mēs pirmo reizi nirām jūras Tierwald Furni, mēs redzējām kravas automašīnas pēdas netālu no meža.
Ghislain: Šī bagātīgā ekosistēma atrodas uz dažām klintīm, ko ieskauj smilšu līmenis. Kad zvejnieki velk, mēģiniet palikt pēc iespējas tuvāk šai bagātajai ekosistēmai, taču viņi cenšas to nezālīt, jo klintis varētu sabojāt tīklus. Tomēr netieši makšķerēšana netālu no šīm bagātajām ekosistēmām ir ļoti kaitīga, jo tā ne tikai noved pie fiziskas iznīcināšanas, bet arī rada dubļu mākoņus, kas pēc tam nokrīt uz ekosistēmas un iznīcina dzīvību.

Dokumentācijas nozīme

cnn: Kā šo dziļo ekosistēmu dokumentācija palīdz nodrošināt to aizsardzību? Ghislain: Bez zināšanām par to, ko un kur aizsargāt, noteikumiem nav vērtības. Jums jāzina, kur var piemērot šos noteikumus. Jums ir vajadzīgas zināšanas par šīm ekosistēmām: kur tu esi, kādi tipi tur dzīvo, kādi ir apstākļi un draudi šīm ekosistēmām? Ar labu izpratni par to aizsargājošos pasākumus var attiecīgi pielāgot.

Aizsardzības pasākumi un cerības uz nākotni

cnn: Kuri esošie aizsargājošie pasākumi ir šīm dziļajām ekosistēmām Vidusjūrā?
Emmanuelle: Šogad Grieķija bija pirmā Eiropas valsts, kas paziņoja, ka līdz 2030. gadam tā aizliegs kravas automašīnu slazdu savās aizsargājamajās vietās. Tas ir mazs solis, bet labāk nekā nekas. Anglija ir arī paziņojusi, ka viņi aizliegs vilkšanas tīklu lielākajā daļā savu jūras aizsargājamo teritoriju. Tie ir pozitīvi notikumi, bet mēs gaidām Apvienoto Nāciju Okeāna konferenci, kas notiks nākamā gada jūnijā Nicā, Francijā.

Ghislain: vietējā, selektīvā un mazā mēroga makšķerēšanai ar daudzām mazām laivām ir jēga, un tas arī uzlabo resursu un ekonomisko priekšrocību sadali. Turpretī rūpnieciskā zveja ir stingri koncentrēta un dod priekšroku neproduktu no okeānu globālajiem resursiem.

vēl vairāk draudi mezofiskajai zonai

cnn: Papildus vilkšanas tīklam, kādus citus draudus okeāna mezofiskajai zonai sastapās jūsu pētījuma laikā?
Ghislain: Ir globāla sasilšana un plastmasas piesārņojums. Globālās sasilšanas ietekme uz okeānu var būt milzīga, it īpaši līdzenos ūdeņos. Šis gads bija ārkārtīgi spēcīgs balināšanas gads. Pētījumos Francijas-Polinēzijā, ieskaitot mezofotisko zonu, mēs pamanījām tikai minimālu balināšanu vairāk nekā 30 vai 40 metru dziļumā. Vidusjūrā notiek kaut kas līdzīgs ar Gorgonijas koraļļiem: kamēr pēdējos gados tos ir iznīcinājuši plakanos ūdeņos ar karstuma viļņiem, tie ir aizsargāti dziļākos reģionos.

Emanuelle: Mums bieži tiek lūgti risinājumi un tehnoloģijas. Ir svarīgi strādāt pie risinājumiem. Bet, ja mežā ir ugunsgrēks, jūs nestādīsit sēklas, pirms esat izdzēsis uguni. Tāpēc svarīgas ir jūras aizsargājamās teritorijas - tās dod mums laiku, kas mums nepieciešams, lai nodzēstu uguni.