Végzetes Tesla-baleset Schwerte-ben: apa és gyerekek vesztették életüket

Végzetes Tesla-baleset Schwerte-ben: apa és gyerekek vesztették életüket

2025. szeptember 7-én, vasárnap délután 14 óra 55 perc körül tragikus közlekedési baleset történt a németországi Schwerte városában. Fának csapódott egy Tesla, amelyet egy 43 éves iserlohni férfi vezetett egy sikertelen előzési manőver után. A járműben tartózkodó sofőrt és két kilencéves gyereket nem tudták kimenteni. Csak az egyik gyerek tudott kiszabadulni az égő autóból, mentőhelikopterrel szállították kórházba. A Rote-Haus-Straße-t a baleset kivizsgálása miatt lezárták, míg a rendőrséget és a családtagokat áldozatsegítő dolgozók és sürgősségi pasztoráció kísérte. Ezeket a drámai részleteket az Tűzvilág jelentették.

A Tesla sofőrje megpróbált előzni egy járműoszlopot, de eddig ismeretlen okból letért az útról és az árokba zuhant, ahol végül egy fának csapódott. Daniel Bösch, a tűzoltóság műveleti vezetője ismertette az akció drámai körülményeit, amikor még a tűz kitörése előtt két másik ember ki tudott szabadulni a roncsok közül. Sajnos a tűzoltóság nem tudta kimenteni az utasokat, mielőtt a jármű lángra lobbant Kép jelentették.

A balesetek okai és a járműtípusok

A baleset okának kivizsgálása folyamatban van, és azt kell tisztázni, hogy műszaki vagy emberi tényezők járultak-e hozzá a balesethez. Ezzel összefüggésben azt is fontos megjegyezni, hogy az elektromos autók, mint a szóban forgó Tesla, statisztikailag gyakrabban esnek balesetekbe, mint a hagyományos belsőégésű motorok. Az AXA Insurance tanulmánya szerint az elektromos autók vezetői 50%-kal több ütközést okoznak személyi sérüléssel, mint a belső égésű járművek vezetői. Ami különösen feltűnő, hogy a nagy teljesítményű elektromos autók vezetői több mint kétszer annyi kárt okoznak saját járműveikben, mint a hagyományos belsőégésű motoroké.

A nagyobb kockázatot olyan tényezők befolyásolhatják, mint a járművek tömege és a lítium-ion akkumulátorok kialakítása. A nagy teljesítmény miatt ellenőrizetlen, rángatózós gyorsulás léphet fel, amit overtapping hatásként ismerünk. Ez a veszély is szerepet játszhatott ebben a konkrét balesetben. A tanulmány arról számol be, hogy az elektromos autókat vezetők 60%-a gyanítja, hogy az elektromos autókban megnövekszik a balesetveszély, amit a vezetési dinamika és a kezelhetőség befolyásol, mint pl. Elektromos autó hírek magyarázta.

Bár vannak aggodalmak az elektromos autók biztonsága, különösen a tűzveszély miatt – ez a mítosz gyakran túlzó –, a statisztikák azt mutatják, hogy az elektromos autók nem égnek nagyobb valószínűséggel, mint a belsőégésű motorok. A segélyszolgálatok számára azonban továbbra is kihívást jelent annak biztosítása, hogy a jármű utasait gyorsan és biztonságosan ki lehessen menteni.