Bateria e-roweru powoduje spektakularny pożar piwni w Fredenbeck!

Bateria e-roweru powoduje spektakularny pożar piwni w Fredenbeck!

Fredenbeck, Deutschland - Wieczorem 27 marca 2025 r. Brygada strażacka, Niemcy, miała miejsce w Fredenbeck w Niemczech po pożarze piwnicy, który prawdopodobnie był spowodowany wadliwą baterią roweru elektrycznego. O 21:55 lokalne brygady strażackie Wedel i Fredenbeck oraz grupa kontroli operacyjnej Samtgemeinde zostali powiadomieni po tym, jak gęsty rozwój dymu bardzo ograniczył pogląd. Brygada strażacka otrzymała słowo kluczowe „pożar w piwnicy / prawdopodobnie baterii z e-roweru” i musiała szybko dostosować się do sytuacji niebezpieczeństwa.

Duża operacja sady Brygady Straża

Brygada straży pożarnej została rozmieszczona z 85 ochotniczymi służbami ratunkowymi, które ponownie wypowiedziały wszystkie dostępne przenośniki sprzętu ochrony oddechowej społeczności Fredenbeck. Ponadto gotowość niemieckiego Czerwonego Krzyża (DRK) do zastąpienia służby ratowniczej. Około 23:30 pożar mógł w końcu zostać całkowicie usunięty. Następnie służby ratunkowe zaczęły demontować witrynę i zabezpieczyły otoczenie, aby zapewnić, że nie pozostały żadne inne źródła niebezpieczeństwa, takie jak żar.

Dokładna przyczyna pożaru jest obecnie niejasna i jest badana przez policję. Jednak początkowe wskazania wskazują na wadliwą baterię rowerów elektronicznych, która mogła być odpowiedzialna za silny rozwój dymu. Rodzi to pytania dotyczące bezpieczeństwa w kontaktach z akumulatorami litowo-jonowymi, które są używane w wielu pojazdach elektrycznych i e-rowerach.

Instrukcje bezpieczeństwa dla baterii rowerowych

Niemieckie ustawowe ubezpieczenie wypadków (DGUV) oferuje kompleksowe informacje na temat obchodzenia się z akumulatorami rowerów elektronicznych. Na przykład baterie powinny być zawsze ładowane do suchych pomieszczeń z ładowarkami zatwierdzonymi przez producenta i w temperaturze pokojowej. Ponadto ważne jest, aby nie ładować baterii podczas tras ucieczki i ucieczki i zaparkować je na trudnych do łatwopalnych dokumentach. Jeśli obsługa jest błędna, mogą wystąpić pożary, ponieważ spalanie akumulatorów litowo-jonowych jest trudne do zgasenia.

Na stronie DGUV „Elektromobilność-ale bezpieczny!” Podsumowano dalsze informacje i instrukcje bezpieczeństwa. W związku z incydentem w Fredenbeck istotne jest, aby użytkownicy rowerów elektronicznych i pojazdów elektrycznych zwracali uwagę na niebezpieczeństwa związane z używaniem i przechowywaniem baterii oraz przestrzegają wytycznych bezpieczeństwa, aby uniknąć tak niebezpiecznych sytuacji.

Podobnie jak raporty fireWorld.at i Kreiszeitung Wochenblatt Pokaż wykorzystanie Brigade z powodu niezmiernego wyzwań. Ostateczne badanie przyczyny pożaru leży teraz wśród inwestorów przeciwpożarowych policji.

Dalsze informacje na temat oceny ryzyka akumulatorów litowo-jonowych można znaleźć na stronie internetowej Komne nrw .