E-sykkelbatteri forårsaker spektakulær kjellerbrann i Fredenbeck!

E-sykkelbatteri forårsaker spektakulær kjellerbrann i Fredenbeck!

Fredenbeck, Deutschland - Om kvelden 27. mars 2025 skjedde brannvesenet, Tyskland, i Fredenbeck, Tyskland, etter en kjellerbrann, som sannsynligvis var forårsaket av et mangelfullt batteri av en e-sykkel. Klokka 21:55 ble den lokale brannbrigadene Wedel og Fredenbeck og den operasjonelle kontrollgruppen til Samtgemeinde varslet etter at tett røykutvikling hadde ekstremt begrenset utsikten. Brannvesenet mottok alarmnøkkelordet "brann i kjelleren / sannsynligvis batteri fra e-sykkel" og måtte raskt tilpasse seg faresituasjonen.

Totalt tok tre luftveisbeskyttelsesteam for å bekjempe brannen tiltak fra innsiden, mens en annen tropp støttet de ytre tiltakene. Under operasjonen skadet en luftveisbeskyttende enhetsbruker trappene litt når den falt. På grunn av økte karbonmonoksidverdier i blodet, ble en far og sønnen fraktet til sykehuset med sønnen fra den berørte husholdningen.

stor -skala drift av brannbrigaden

Fire Brigade ble utplassert med 85 frivillige nødetater, som omgir alle tilgjengelige luftveisbeskyttelsesutstyr transportører av Fredenbeck -samfunnet. I tillegg til å vilje fra det tyske Røde Kors (DRK) til å erstatte kontrollens redningstjeneste. Rundt klokka 11:30 kunne brannen endelig slettes fullstendig. Nødetatene begynte deretter å demontere stedet og sikret omgivelsene for å sikre at ingen andre farekilder som glør gjensto.

Den nøyaktige årsaken til brannen er foreløpig uklar og blir undersøkt av politiet. Imidlertid indikerer innledende indikasjoner det mangelfulle e-sykkelbatteriet, som kan ha vært ansvarlig for sterk røykutvikling. Dette reiser spørsmål angående sikkerhet når du arbeider med litium-ion-batterier som brukes i mange elektriske kjøretøyer og e-sykler.

Sikkerhetsinstruksjoner for e-sykkelbatterier

Den tyske lovfestede ulykkesforsikringen (DGUV) tilbyr omfattende informasjon om håndtering av e-sykkelbatterier. For eksempel bør batterier alltid lastes i tørre rom med ladere godkjent av produsenten og ved romtemperatur. I tillegg er det viktig å ikke laste batterier i rømnings- og rømningsveier og å parkere dem på vanskelig å brennbare dokumenter. Hvis håndteringen er feil, kan det oppstå branner, siden brennende litium-ion-batterier er vanskelig å slukke.

på DGUV-siden "Electromobility-men Safe!" Ytterligere informasjons- og sikkerhetsinstruksjoner er oppsummert. Med tanke på hendelsen i Fredenbeck, er det viktig at brukere av e-sykler og elektriske kjøretøy tar hensyn til farene ved å bruke og lagre batteriene og følge sikkerhetsretningslinjene for å unngå så farlige situasjoner.

som rapportene om firerld.at og

Ytterligere informasjon om risikovurderingen av litium-ion-batterier finner du på nettstedet til Komne nrw .